别克对于昂科旗的打造可谓是不余遗力，而一辆车的发动机更是重中之重，对于这样一款旗舰车，别克使用的是2.0T可变缸+9AT智能驱动系统，这套动力系统可以说是别克能够拿出的顶配动力系统，那么别克昂科旗发动机的表现如何呢？下面来看看吧。
别克昂科旗搭载了通用汽车新一代2.0T可变缸+9AT智能驱动系统，采用了行业领先的Smart Propulsion智驱科技，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级，凭借着双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等7大核心技术，实现低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油经济性，并且真正一步到位满足"国六b"排放标准。值得一提的是，Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，既性能又环保。凭借着通用汽车全球优势技术的加持，别克昂科旗最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。
与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，应用了超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑，并凭借着全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技，全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。同时，别克昂科旗全系标配了ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放更富裕储物空间的同时，对于提升整车NVH也带来一定助益。
从外观来说昂科旗采用了最新别克SUV家族设计语言，矩阵式LED大灯采用了分体式设计，飞翼式前格栅将两侧的灯组相连接，拉宽车头视觉宽度，搭配上中间别克经典的一字眉设计，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征；另外，创新性设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，可提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。雕塑美学的车型侧面搭配流畅凌厉的线条，使整车造型非常饱满，配合长4981mm、宽1953mm、高1732mm的车身尺寸，加上十二辐铝合金轮毂，整体观感上更加让人震撼。
新车内饰采用了环抱一体式座舱设计，整个中控的布局错落有致，按键式电子排挡设计不仅能够使得整体更显整洁，操作起来也会更加的方便，层次感丰富的钢琴烤漆镭雕和流线型的镀铬装饰，精致但不繁复，大量的软性材料覆盖内顶棚、遮阳板和A/B柱区域，使整体氛围更显雅致。
别克昂科旗采用了"2+3+2"三排七座布局，坐垫和靠背选用高档填充物并分区域发泡，达到更好的包裹感和支持性，使其拥有宽敞空间的同时更兼具舒适性；同级罕见的第二/三排电动翻折座椅也出现在了新车上，可实现"闲时大五座、忙时真七座"的灵活空间变换。
总的来说，别克昂科旗发动机所能够提供的动力是足够的，其2.0T+9AT动力组合在整体的配合上也能够很好的满足这款车的需求，同时，四驱系统的加入也必将受到消费者的欢迎。
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