魏建军五一整活：全新高山露营直播秀出智能硬实力

如果说以前的汽车营销是比拼广告预算，那么如今的车圈“顶流”都在用行动说话。5月4日，长城汽车董事长魏建军带队直播，驾乘魏牌全新高山前往保定周边露营、赏景、喝咖啡。这场被网友称为“五一整活”的特别企划，不仅营造出一种轻松生活方式的氛围，更让全新高山在真实道路、复杂地形下完成了一次沉浸式的产品力展示。

直播当天，魏建军邀请了长城汽车首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超，以及B站知名UP主“保镖的车库”同行，一起深入山区露营。这并不是一次“摆拍秀”，而是真正把车开到山路、村道、高速等多场景中，全面验证全新高山的“全能属性”。

魏建军的整活开场从不“浮夸”，他在长城汽车徐水试验场向观众们介绍了企业在安全方面的投入：2025年即将落成的亚洲最大多角度碰撞试验室，投资高达5.1亿元；用于测试的假人中，最贵的一个身价超过1000万元。这些真金白银投入，映射的是长城汽车坚守“生命第一，敬畏生命”的核心造车价值观。而全新高山正是这一理念的最新体现。

这款中大型新能源MPV，全系搭载长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra。系统配备27个高精度传感器，在无高精地图支持下依旧可以实现点到点的智能导航，覆盖城市快速路、乡村道路、盘山公路等多样化场景。实际驾驶中，系统不仅能精准识别限速、自动跟车变道，还能从容应对无地图乡村小路，这一点在太行山盘山路段表现尤为突出。

数据显示，截至2024年4月20日，长城智能驾驶辅助累计行驶超1.3亿公里，辅助渗透率达98.1%，AEB主动刹车已累计帮助用户避免事故3.2万次。这一套系统的稳定性和成熟度，得到了直播嘉宾和用户的双重肯定。

值得一提的是，全新高山的动力系统同样“够刚”。整车采用Hi4性能版智能四驱电混系统，搭载1.5T混动专用发动机，结合前后双电机与4挡混联结构，整套系统综合功率达337kW，峰值扭矩达到644N·m。无论是城市通勤还是山区爬坡，都能保持强劲平顺的动力输出和精准的四驱控制体验。

直播途中，魏建军再次表态：“打死不做增程”。他认为，增程式混动是一种落后的技术妥协，长城不会向这种过渡方案低头。相比之下，Hi4的智能四驱电混方案不仅性能更强，适应性更广，也代表了更清晰、统一的未来电动化发展方向。

目前，全新高山8与高山9两款车型正在预售中，售价分别为32.98万元和37.98万元，将于5月13日正式上市。无论是从价格定位，还是从技术含量来看，魏牌全新高山都已具备了挑战主流合资MPV的底气。

通过一场轻松却信息密度极高的直播，魏建军将“智能、安全、动力、舒适”四大关键词浓缩进一次真实旅程中。这场“五一整活”，不仅展示了魏牌全新高山的全面硬核实力，也再次刷新了人们对中国新能源MPV的认知。