小米YU7发布，雷军否认19.9万，对标ModelY

2025年5月22日，小米汽车在北京亦庄智能工厂正式推出首款中大型纯电SUV——小米YU7（读音“御7”）。这款定位“豪华高性能SUV”的新车，凭借家族化设计语言、强劲性能参数和创新智能科技，展现了小米在新能源汽车领域的全面突破。

外观方面，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸采用封闭式造型，机舱盖前端为小米银色车标。车身侧面采用溜背式造型，设配备电动内翻门把手。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，车内采用5座布局，并可选275毫米后宽胎。车尾部分配备贯穿式对称C字形尾灯组，车顶位置有镂空式扰流板，车尾还设计有“小鸭尾”造型后扰流板。

动力性能堪称YU7一大亮点。其提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。双电机四驱版前电机最大功率220kW，后电机288kW，综合功率508kW（691马力），最高车速253km/h，零百加速进入3秒级，性能对标百万级豪华SUV。单电机后驱版最大功率235kW，最高车速240km/h，主打长续航与经济性。在电池方面，匹配96.3kWh磷酸铁锂和101.7kWh三元锂两种容量，续航里程覆盖670-835km（CLTC工况），还支持800V高压快充技术，充电5分钟可补能200公里。

智能配置上，YU7同样表现出色。全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，支持高速领航、全场景自动泊车等功能，城市NOA（自动辅助导航驾驶）计划于2025年第三季度通过OTA开放。

车内采用环抱式座舱布局，风格与小米SU7接近，配备较大尺寸的悬浮式中控屏，同时采用小米天际屏全景显示系统，可提供续航里程、挡位状态、驾驶模式、导航等信息。此外，该车采用全新三辐式方向盘，有无边框车门，采用按键式开门方式。

小米YU7延续“高配低价”策略，预计起售价24.9万-29.9万元，顶配版或达37.99万元，直接对标特斯拉ModelY焕新版（30万+）。小米YU7的发布，标志着小米汽车从“单品爆款”向“产品矩阵”转型，其“长续航+超快充+智能生态”组合拳，有望推动行业从“续航竞赛”转向“补能效率”新赛道。分析师预测，若定价精准，YU7年销量有望突破20万辆，成为ModelY最强劲的国产对手。