5月新势力交付量盘点，价格屠夫再居榜首

按照惯例，又到了车市每月的“月考”放榜时刻。恰逢五一黄金周的刺激下，哪些新势力车企抓住了这波消费红利？下面，小编就用数据给大家揭晓新势力车企们的5月战况。

零跑汽车：45,067辆

5月，零跑汽车交付量达45,067辆，同比增长148%。这次，零跑汽车不仅又一次超越了理想汽车，还超越了自己，创下本年度历史新高。

本月，2026款C10围绕续航、驾控、智能和设计四大方面进行升级并正式上市。最关键的是新款12.28万元的入门槛比2024款还低，妥妥的价格屠夫。

理想汽车：40,856辆

5月，理想汽车交付量达40,856辆，同比增长16.7%。与4月33,939辆的成绩相比，5月有了突飞猛进的增长。或许这一切得益于理想全系车型的智能焕新，而且加量不加价，再次稳住了家用SUV市场的领先地位。

其中，包括L6 Pro在内的所有车型均标配了全天候激光雷达；理想L8和理想L7标配了双腔魔毯空气悬架；理想L9则配备了双腔空悬+双阀CDC的旗舰悬架。此外，在5月下旬开启交付的理想MEGA Home，由于Home版的订单量显著超越最初的计划，目前零重力旋转座椅的产能正加速爬坡。

小鹏汽车：33,525辆

5月，小鹏汽车交付量达33,525辆，同比增长230%。虽然相比于4月35,045辆有所下降，但仍保持在3万辆交付大关，整体成绩还是相当亮眼。

与此同时，小鹏汽车以欧洲区域为支点的全球市场布局又进一步扩展，正式进军意大利、波兰市场，成为首批登陆米兰设计周的中国新势力车企。

同月，小鹏全新一代P7的亮相和申报，引起不少消费者的关注。新一代P7直接从家用风转向赛博风，看起来确实是更酷炫、更有攻击性、更加年轻化。不过，网友们的看法呈现出两极分化，恰恰反映了当前电动车市场审美取向的多元化趋势。至于全新一代P7能否凭借这种颠覆性设计打开新市场，只能拭目以待了。

小米汽车：超28,000辆

5月，小米汽车交付量超28,000辆，已经是连续8个月交付量超2万辆。据悉，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰透露了小米汽车目前仍受困于产能问题。不过，随着小米汽车二期工厂验收完成，后续即将上市的小米YU7产能应该有望提速。

目前，小米YU7已通过技术发布会公布其参数和配置，但价格仍然只字不提。按照雷总以往的套路，预计小米YU7也会通过制造“预期差”来强化产品的性价比形象。各位看官，您们觉得小米YU7会卖多少？欢迎评论区留言。