前两天我们还说，新款华晨宝马i3的申报信息显示，宝马i3 eDrive 40L车型将采用采埃孚电机，且电机峰值功率从此前的250kW下降到了248kW，虽然动力减弱差距不大，甚至开起来都觉察不出来，但数据就是最好的证明。
与此同时，在海外市场宝马汽车带来了全新宝马i4 M60 xDrive的新车官图，也可以理解为M50车型的升级改款，其在海外市场的售价约合人民币65.26万元，并且按照计划，新车将会在7月份投产，但估计无缘国内市场了。
和现款车型相比，新车的外形只是进行了微调，两侧的大灯灯腔内部结构也有调整，且依然配备了上下分层的大尺寸大鼻子格栅，非常夸张且吸睛。除此之外，尾部还有全新的小鸭尾扰流板，搭配扩散器，看起来更加年轻运动。
内饰的变化就更小了，经典的红黑配色依然突出运动基因。最重要的是动力方面，新车将采用前后双电机布局，关键是最大功率从544马力提升至601马力，甚至超越了自家的宝马M3 CS车型。
国产车型动力削弱，海外新车却动力升级，这就是区别对待吗？当然，如果没有记错的话，当年全新宝马4系开创了大鼻子格栅，现在纯电版宝马i4承袭基因，有消息表示，全新一代宝马i3也即将换代，届时新车的设计依然耳目一新。
最后：不管是海内外市场，宝马汽车的终极追求依然是电气化，虽然宝马i3和i5的市场表现可以，但并不是它视若无睹的资本。
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