6月8日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞通过社交平台回应近期热议的“常压油箱”和“车圈恒大”两大争议，相关内容迅速引发广泛关注，一度冲上微博热搜榜。经猫头鹰车志核实，目前微博平台上相关内容已被删除。
在“常压油箱”问题上，李云飞明确指出：“比亚迪在2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型，车辆每隔一周左右，会启动发动机运转3至5分钟，以此燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，确保排放合规。”他进一步透露，由于部分客户反馈发动机定期启动影响使用体验，比亚迪后续已将相关车型全部切换为高压油箱方案。
李云飞还提及：“据了解，浙江某头部车企在2018年至2023年期间，多款PHEV车型同样采用了常压油箱方案。”他表示相信该车企也有相应的合规解决方案，大家都是为了满足环保及法规要求。
针对“车圈恒大”这一风波，李云飞表示，比亚迪的财务状况经过证券交易所及国家相关监管部门的深入详细调查，最终确认不存在任何问题。
李云飞直言，河北某车企自去年下半年以来，持续在行业内发起诸如“高负债率”“财务造假”“财务审计”以及“车圈恒大”等一系列话题。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪。经过严格审查，比亚迪没有问题。
此前，在2025中国汽车重庆论坛上，有车企高管旧事重提“常压油箱”等争议话题，将比亚迪再次推至舆论的风口浪尖。对此，李云飞强调，比亚迪欢迎同行之间正常的相互监督，但对于恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，将坚决保留追究其法律责任的权利。
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