可以说现在的一个汽车行业上面最火的一个观念或者说是造车理念就是新能源汽车,新能源汽车区别于传统的汽车的样式上面就是自身的一个能源的使用上面是更加绿色的,混动车型是能有效的降低燃油的消耗,而纯电动汽车更不用说,在排放上面是不会对环境造成任何影响的,在这样的情况下众多的车企也是在大力的推广研发新能源车型,更是有着像是蔚来这样的造车新势力强势的入驻给整个新能源汽车的领域注入了活力,而传统的汽车车企们在有着相当成熟的一个汽车生产线,所以在研发和建立上面是相对来说更加轻松一些的。
而今天我们要说的就是国产自主品牌中的传统汽车大佬——奇瑞,作为市面上国产汽车中的一个实力强劲选手,虽然是现在的一个市场感官是没有长城与吉利那么的亮眼但是在整体实力是不可疏忽的,而在新能源汽车成为一个很大的风潮的情况下奇瑞也是没有闲着的,同样是在积极的将自身的新能源车型推向市场的,在这样的情况下奇瑞全新的新能源汽车——奇瑞艾瑞泽5e也是即将在上海车展亮相了。
在外观上面全新的艾瑞泽5e并没有说是与大家在建立新能源汽车的时候使用很未来科技感的外观,只不过是在传统的艾瑞泽的外观上面做了一些调整,前脸上面全封闭式的进气格栅应该是在外观上面彰显自身身份唯一的一个设计样式,中间熏黑的饰条将两侧的大灯连接起来,大灯的尺寸不错,内部集成了LED日行灯与全LED的灯组,在点亮之后的感官上面是极为到位的,下方的空气组件与整体的样式上面的呈现也是极为不错的,这一点是没有争议的,前脸上面艾瑞泽5e显得有点萌萌哒的感觉,给人的第一印象还是不错的。
侧面的设计上面是传统的家轿样式的呈现,没有说是太过分的一个运动感的展现,贯穿式的肩线设计将层次感展现的极为到位,除此没有其他的线条比较的整洁,轮毂采用的是花瓣式的造型,增加了整车的一个精致感,尾部设计上面的亮点并不是很多,一般的一个家用紧凑级家轿的造型,但是在整体的一个感官上面的呈现还是很不错的。
内饰上面整体的一个质感上面的呈现还是比较到位的,中控采用的是真皮与软性搪塑材质的包裹,在质感上面的呈现是极为到位的,细节采用了真皮的包裹,贯穿式的空调出风口设计是个不错的设计,全液晶的仪表盘和内嵌式的触控屏在科技感上面的呈现也是极为到位的,换挡区域采用的是旋钮式的换挡杆,在质感上面是有着很大的提升。尺寸没有曝出,但是动力参考之前的艾瑞泽5e 450的搭载53.6kWh以上的三元锂电池,实现NEDC工况续航达到401km,60km/h等速情况下最大续航里程高达500km。整车配备高效永磁同步电机,最大功率达到122马力以上,最大扭矩超过250 N•m,估计全新的艾瑞泽5e的差别应该不是很大。
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