如今买一辆很容易，现在有着很多廉价车，最低4万就能买一辆看起来很不错的家用车，比如说宝骏310。不过很多人表示，对于这种廉价车没有勇气去购买，因为大家都知道，任何东西都有一个成本价在那里，便宜多数都是没有好货的。而这些卖那么低价的车辆，自然安全系数都不高，且不说配备什么安全科技配置了，连基本的安全气囊只有一个，最低配的车型甚至一个都没有，这让人怎么敢买？
很多人觉得安全气囊作为一个基础的安全配置，为什么很多新车都会以配备了多少个安全气囊作为卖点，这个应该的吗？并且一些车型配备了ESP，然而安全气囊却依然只有两个，这是为什么呢？
其实，正如大家所认知的，任何东西都有一个成本价，一个安全气囊的价格比ESP贵上3倍的价格。可以在很多车型上看到，有ESP的车型和没有ESP的车型其价格相差可能只是1000-2000块，但这都是有赚钱的情况下，如果单单只是一个ESP来说，其价格在1000-1500元左右。
然而，一个安全气囊的价格在3000-10000元以上，而一般来说，不是廉价的车型，是不会选择最低价格的安全气囊安装的，所以你看到有些车宣传有4-6个安全气囊，也就意味着在这里面就包含了大概2万元的成本价了。安全气囊这个配置虽然一般情况下是”用“不到，但是除去车辆的三部件来说，相比其他系统，配置而言，安全算是比较贵的一个配置了，所以才看到，如果一款车配备了6个安全气囊一定会成为宣传其产品力的一个点。
因此，在一些车型上，宁愿给你增加ESP也不会多给你一个两个安全气囊，因为这样的成本价更高，并且ESP不是什么高大上的科技配置，但是宣传让其消费者认为这是一个高大上的配置，配备ESP还能为此增加车型的售价，所以厂家当然不会傻傻的给你多几个安全气囊。当然，安全气囊也不是越多越好，还是要分布的合理性的。
那么，这么贵的安全气囊，如果弹出来一次之后，还能再塞回去继续使用吗？答案是不可以的，安全气囊是一次性的产品，如果被弹出来了，只能是重新购买一个重新安装。因此，可以看到，有些人在发生了事故之后，虽然车辆是修复好了，但是不”修复“安全气囊，因为实在是太贵了。
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