转眼2025年已过一半，时间来到了7月。在经历了6月新能源汽车市场的残酷竞争后，五家新势力品牌交出了极具差异化的成绩单。其中，零跑以48006台的月销量刷新历史纪录，小鹏汽车6月共交付新车34611台，上半年累计交付新车197189台，直接超过2024年全年交付量。
不仅如此，还有小米、阿维塔和岚图汽车。从今日（7月1日）公布数据来看，新势力阵营的格局已悄然转变。
零跑汽车 刷新销量纪录
6月，零跑汽车全系交付再创历史新高，达48006台，同比激增138.65%，连续4个月稳居新势力榜首，上半年累计交付达221664台。零跑汽车自从换了“打法”之后，销量提升很明显，首先就是C10、C11、C16三款主力车型贡献超80%销量，且每款车型在细分市场均形成差异化优势。就好比说，C11车型通过全域自研的CTC 2.0电池底盘一体化技术，将15-20万元区间的SUV续航提升至700公里以上，形成"油电同价"的竞争实力。
而且，新上市的C16更将价格下探至15.58万元，凭借1.3万辆的周订单量，进一步加强了家庭用户市场份额。可以说，零跑汽车这套“技术普惠”战略非常成功。
小鹏汽车累计销量已超2024年全年交付量
小鹏6月共交付新车34611台，销量同比增长224%，连续8个月突破3万台。2025年上半年，小鹏汽车累计交付新车197189台，超过2024年全年交付量。
从具体车型来看，小鹏P7+已累计交付车辆超62000台；小鹏MONA上市至今已连续10个月交付超万台；小鹏G6在6月交付8700台。再加上小鹏MONA M03 Max新车上市即交付，订单占比稳定在80%以上，还有在6月开启预售的G7车型，46分钟即斩获1万台小订订单，预计7月小鹏汽车的交付量还会有惊喜。
小米汽车销量将进一步飙升
小米汽车6月的新车交付量依旧是依靠小米SU7这一款车型，单月交付25,000台，虽较4月的28,585台有所下滑，但仍展现出强大的爆款潜力。其实关于小米汽车的成功，主要还是得益于手机生态向汽车领域的无缝迁移，形成独特的用户粘性。
值得关注的是，小米YU7也正式迎来上市，小米YU7上市3分钟大定就20万，一小时就突破28.9万台，开售18小时锁单突破24万台，从订单来看可以说是非常“疯狂”。小米YU7也将于1-5周内开启交付，随着YU7即将交付，有望进一步带动销量增长。
阿维塔与岚图高端市场的攻防战
阿维塔6月销量达10153辆，同比增长117%，连续四个月销量破万，这是可喜可贺的。在竞争激烈的新能源市场，阿维塔以原创设计与智能科技塑造差异化价值，展现强劲发展势头。在6月，阿维塔11还获得第二十五届中国专利奖——中国外观设计金奖，印证品牌车型设计的领先性。同时阿维塔06还搭载华为HI全栈智能解决方案，在智能辅助驾驶、上也全面进阶，有望在高端新能源MPV市场成功撕开缺口。
而岚图汽车在6月共计销售新车10053辆，较去年同期实现83%的增长。同时今年1-6月，岚图汽车累计销量达56128辆，同比增长85%。具体来看，岚图梦想家在6月中，还以单周2720台的成绩超越一众对手，夺得MPV销量冠军；如今岚图全新车型FREE+正式开启预售，据悉，预售开启后18 小时内，岚图FREE+订单量突破 10000 台，销量有望进一步增长。
总结其实啊，6月销量榜单不仅是数字的较量，更是各大车企之间的暗自较劲。随着新能源汽车渗透率突破45%，市场竞争已从“加速电动化布局”转向“技术研发”。毕竟，在这场马拉松式的竞争中，有技术有创新才有获胜的可能。
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