相信很多用户一提到“网约车”，就觉得某个品牌有点低端。所以说：人心中的成见是一座大山。
最近有相关媒体公布了2024年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单，比亚迪、埃安、北汽、荣威等品牌在榜。同时不同的城市也有对应的“网约车销冠”品牌。比如北京是北汽、广州是埃安、重庆和西安市比亚迪。
其实在榜单背后，是政策驱动以及产业布局等多方面的影响，不同地区的网约车运营政策还不一样，所以不同城市的网约车品牌销量有差异，但是能入围的车企，都是有着足够的认可度的。
而且网约车的“入行门槛”是相对较高的，需要通过国家和老司机双重验证。大家都知道网约车的使用场景和我们日常的用车场景还不一样，网约车需要的就是可靠、耐用、舒适，因为日均超过300KM的使用频次，对于车辆的产品力提出了更高的要求。
其实全球的网约车都是如此，基本上用的都是本国值得信赖的大品牌，比如说德国的出租车是奔驰，日本的出租车是丰田，韩国的出租车是现代、起亚，所以网约车真的不是低端的象征，而且是可靠的代表。
而我国的汽车工业发展相对较晚，多年前基本都是现代、大众、丰田作为出租车，而随着这两年自主品牌在市场中崛起之后，更多的国产品牌得到了认可，比如说比亚迪，相信大家在乘坐网约车的时候，会有比亚迪秦、汉等车型，甚至有的高端出行车辆会用到腾势D9等车型，国产汽车引领出行变革。
“有时候选择暂时慢下来，其实是为了更猛的提速。”
守势中藏锋，变局中蓄势。
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