7月8日,北京现代正式发布纯电SUV ELEXIO车型的内饰官图,向正式上市再迈进一大步。该车基于现代汽车全球电动车专用平台E-GMP打造,定位于紧凑型SUV,提供单电机前驱和双电机四驱车型可选,配弗迪磷酸铁锂电池,官方宣称最高续航里程超过700km。下面,跟小编一起来了解一下。
先来看内饰,新车采用全新的设计风格,平整的中控台有着多层次布局,配备27英寸中控/副驾悬浮式双联屏,具有4K分辨率,仪表盘设置在远端前风挡玻璃的下方,呈扁平的直角梯形结构,此外还有HUD抬头显示系统,打造成不俗的科技氛围
多功能方向盘采用双色皮质包裹,呈上下双平底造型,左右盘辐功能区带有滚轮按键与实体按键,左下方还有一枚独立按键。换挡机构位于方向盘柱右侧靠下的位置,采用旋转式电子挡杆的设计,与现代汽车的家族风格相呼应。
中央扶手前端没有任何物理按键,布置有双无线充电面板、水杯架以及储物格,后排提供隐藏式抽屉和可放倒的中扶手。座椅部分采用皮质+超纤绒材质拼接包裹,添加打孔工艺,预计支持通风和加热功能。
回顾该车的外观设计,车头部分圆润饱满,封闭式前脸融入多组横向线条,上方配备纤细的贯穿式灯带,机盖前端提供可发光LOGO,两侧沿着机盖线布置扁平样式的大灯组,内部带有四枚立体化的矩形光源,点亮后有着超高的辨识度。前包围配有贯穿式黑色饰板,两侧连接横条幅通风口装饰,中间的梯形下格栅采用哑光边框进行点缀,进一步增强层次感。
车辆侧面较为紧凑,长宽高分别为4615/1875/1676(1700)毫米,轴距2750毫米,整体尺寸并不大,定位于紧凑型SUV。车身同色车顶与熏黑的车柱形成悬浮式车顶的设计,D柱位置还添加了哑光饰板进行点缀,前后轮拱的圆弧形腰线显得十分个性,车门下侧的黑色饰条与黑色后轮眉相连,车顶行李架与外后视镜均采用黑色,加之隐藏式门把手与双色低风阻轮毂等元素,将个性延续。
车尾部分,新车配备大尺寸车顶扰流板和两段式高位刹车灯,后风挡下沿布置了可发光的现代车标,尾灯组则采用贯穿式风格,并且尾灯两端向上弯折与D柱相连,像素式的光源样式也显得颇为个性。后包围为大面积的亮黑色饰板,辅以车身同色弯折饰件与横向红色反光条进行点缀,为个性设计画下句号。
动力部分,新车全系采用纯电驱动,两驱版搭载最大功率160kW的驱动电机,四驱版搭载最大功率160kW+73kW前后双电机,综合功率233kW。续航方面,官方宣称该车的最大续航里程可达700km以上,并且充电27分钟可将电池电量从30%充电至80%。
作为北京现代首款基于纯电平台打造的SUV车型,ELEXIO肩负转型重任,它在设计上保留了韩系车的个性,又兼顾到中国消费者对智能化的追求,再加上全球标准的三电技术,可谓具备热销的一切要素。今年第三季度,北京现代ELEXIO将迎来正式上市,究竟会有怎样的表现,我们拭目以待。
编辑/温澈
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