比亚迪刚在泰国交付第9万辆新能源汽车，车型是腾势D9，象征意义拉满，现场还下线了首辆泰国产驱逐舰05，代表PHEV产品也开始本地生产。
从元PLUS打开市场，到腾势D9切入高端MPV，再到驱逐舰05补齐混动中级轿车，比亚迪的多元化产品矩阵获得了泰国消费者认可。
比起单一车型爆量，比亚迪这次真正走通了“全矩阵打法+本地制造”的双轮驱动。泰国工厂一年吸纳6000多名本地员工，90%是泰国人，从销售到制造，再到产业链整合，整个出海逻辑早已不是“出口替代”那么简单。
东南亚市场的新能源进程，值得所有人重新审视。
7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。通知中提出，力争2027年年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台，并推动其与电网融合发展，提升新能源消纳能力。作为超快充领域引领者，浙江浩瀚能源科技有限公司旗下的极氪......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有些车企因为车辆的要求并不能满足新能源补贴标准，所以对补贴金额做了核减。
比亚迪6月及上半年销量双夺冠
黄牛的“业务触角”正伸向新能源汽车赛道。近日，某二手交易平台涌现大量高价求购岚图FREE+订单的帖子，甚至有用户发帖“愿用某新势力YU7订单加价交换FREE+提车名额”。这场订单争夺战的源头，是7月12日岚图FREE+的正式上市——全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱5.......
纯电小钢炮，外观足够战斗，年轻人会喜欢埃安UT Ultra吗？
沉没成本和战略转向，该如何权衡？
整体变化不大，还是那些车。
从CBD到无人区， 纵横G700带来了全地形豪华电混越野SUV应有的素质。
比亚迪与足球少年赴梦世界舞台
最近，2025长春车展上的一汽奔腾成了行业焦点。不是因为什么高调发布，而是他们旗下的“悦意双子星”——悦意03和悦意07，上市仅三个月就累计交付突破1.6万辆，这波成绩确实有点惊艳。
吉利控股集团上半年总销量193万辆 同比增长30% 新能源销量超百万
全球化的经验
15万左右的价格下，把“高配”变“标配”，哈弗猛龙燃油版值得选？
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
“我介意别人的老婆也长得像刘亦菲。”
我又相信爱情了！看着他们，你也一定相信。这对00后情侣用500天时间，在杭州与上海之间跑出22万公里爱情轨迹，相当于绕地球5.5圈的距离，每天400公里的往返，到底怎么坚持下来的？答案藏在阿维塔12的智驾系统里——18.6万公里的辅助驾驶里程，占总里程的85%，这组数据揭开了长途......
在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。
7月12日，长安福特东南区在杭州千岛湖举行了一场别开生面的试驾活动，专注于福特蒙迪欧“大马力E混动”车型的全场景性能体验。此次试驾覆盖了城市街道和场地试驾，全方位展示了这款E生代混动座驾的卓越实力。
开的越多，越是觉得不对，和特斯拉Model 3差价高达15万，却有不输特斯拉的体验。 高阶智驾、座椅按摩、大空间、高颜值......这真的是2万美元能买到的车？
比亚迪助力中国足球小将
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