当猛士M817首小时预售订单突破9713台，汽车行业意识到，全民越野的拐点或许真的来了。这不是一款车的偶然爆火，而是硬派越野从“小众圈层游戏”向“大众生活方式”跃迁的标志性事件，背后藏着消费需求、技术变革、权益让利与市场供给的四重共振。
过去，硬派越野是“老炮专属”，高额购车成本、复杂驾驶门槛、单一使用场景，把大多数人挡在门外。猛士M817的出现，像一把“破局之刃”：32.99万-35.99万元预售价，搭配价值5.8万元预售权益（膨胀礼、升级礼、潮流礼、充电礼），直接击穿“豪华越野高价壁垒”。
猛士智能越野全地形系统凭借硬核智能技术，彻底打破了越野的专业门槛，让更多人能轻松解锁野趣。猛士 M817 搭载的 9 种驾驶模式堪称 “路况万能钥匙”——1 种 AUTO 模式自适应调节，2 种公路模式适配日常通勤，6 种全地形模式精准应对砂石、泥泞等复杂路况，实现全场景路况无死角覆盖。
猛士智能 E 锁更是越野 “神助攻”，通过轴间与轮间动力的毫秒级精准分配，不仅能轻松实现单轮脱困、征服交叉轴等硬核场景，更让越野可玩性直接拉满。3.5 米小半径原地掉头功能，让野外遇障时能灵活转向脱困，再也不用为狭窄地形犯难。
更关键的是，它重新定义硬派越野的“使用场景”。以往，越野车是“假期玩具”，城市通勤笨重、日常使用鸡肋。猛士M817却做到“一车多能”：双向20°后轮转向让5米车身在老小区窄路“一把掉头”；第一排座椅放倒与后排可衔接成1.7m双床，第二排放平与行李厢形成2.1m舒享大床，外出游玩方便休憩；后备厢容积828L，二排放倒拓展至2112L，全家装备轻松装下。
当技术降维、成本下沉、场景拓宽、权益让利四重逻辑叠加，猛士M817的爆火，本质是一场“越野生活革命”。它证明，硬派越野不再是少数人的狂欢，而是可全民参与的生活方式。随着更多消费者迈出“越野第一步”，户外露营、智能越野、全场景用车的生态将被激活，一个属于普通人的全民悦野时代，正在加速到来。
日前，在外媒的一则采访中，法拉利CEO表示：“车内的屏幕没有太多用处，车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心。所以，屏幕尺寸的增大只会对供应商有利，对消费者并没有太多好处，而法拉利也一直是为驾驶而生的。”
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