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雅马哈改装神作 MT-07改装Supermoto赛车
淘铺万说车 3609浏览 2019-12-13

大多数Supermoto赛车改装通常是由专业车间,车手或有自己的工作室和专门工具打造的。但是,本文中介绍的雅马哈MT-07是由一个叫Andrew Stagg的人自己一手弄出来的,这种水平让人惊叹。

Andrew Stagg住在澳大利亚东北部的亚热带昆士兰州,他是金属制造商,有开设自己的定制改装店的想法。今天的文章中的MT-07属于他自己的作品。

雅马哈MT-07以前在美国称为FZ-07,它获得过“最佳摩托车”奖,这是最畅销的街车之一。雅马哈的大部分集中区在欧洲,拥有庞大的粉丝群。

Andrew Stagg剥去车架并拆下车身,切断后副车架,并制作一个铝制鞍座以得到合适的角度。

他使用铝板制造了尾部零件,新的侧板,假油箱,散热器护板以及前号牌和挡泥板。新的燃油箱移至摩托后部,估计为9升。

没有花哨的工具,一台焊接机,一台带锯和一个带有G型夹的工作台和一些小工具即可进行工作,一切都是手工打造和形成的。

所有接线都在假的油箱位置下,Andrew在油箱的前部和主机架之间建立了一个铝制电池盒。八芯抗重力锂电池有足够的空间。为了提升689cc 2缸发动机缸体的功率,安德鲁还安装了K&N过滤器。

除此之外,还必须制造一个较小的ABS支架,将其降低一点并向前移动,以使新的机身适合而不会凸出。换装的Black Widow的排气仅重4.3千克。

方向盘中心的顶部是Rizoma车把,Gilles Tooling的制动器和离合器,Motogadget信号灯和Highsider大灯。Andrew Stagg还建立了一个新的仪表支架,可以上下拉动设备,并将Kuryakyn微型三合一照车灯安装在新的车头上。

大改之后的雅马哈MT-07,后减震器由Gazi Suspension制造,比标准减震器长20毫米。

至此,雅马哈MT-07已经很那看出本来的面貌,想要恢复原样也非常困难,但是改装之后的风格非常适合Supermoto比赛,相比原本的MT-07减掉了太多不必要的东西。

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摩托车 改装升级
 
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