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为何车企开始纷纷采购日韩动力电池?
文青唠车 3264浏览 2019-12-15

随着新能源汽车行业的发展,政策性的补贴也在逐步下降。根据规划,政策补贴将于2020年底正式退出。与此同时,之前被挡在门外的合资动力电池企业也开始纷纷加快入华的脚步。而补贴正式退出之后,国产动力电池与其他国家品牌电池将处在同一起跑线,所以竞争会逐步加剧。而这个时候,已有部分车企开始与日韩动力电池进行接触。

在今年6月份,吉利间接持股子公司与LG化学成立合资公司,成为自主品牌倒向日韩电池的标志性事件。另外,韩国电池制造商SK创新计划投资10.5亿美元建造盐城电池工厂专供东风悦达起亚,而这个时候,SK集团也与北汽集团重修旧好,以及通用汽车宣布与LG共同投资23亿美元建立合资公司。为何车企开始纷纷采购日韩动力电池呢?

正如文初所说的那样,随着补贴的不断退坡,国产动力电池与其他品牌动力电池将处在同一起跑线。而这个时候车企采购日韩动力电池,也是为自己多一个选择。在文青自己看来,我要是车企,也会搞第2个供应商,这样就可以避免把鸡蛋放在同一个篮子中。而对动力电池企业来说,也会有卖方市场转变为买方市场。

随着日韩动力电池企业的步伐加快,国产动力电池大型厂商市场占有率将会下滑。不过随着新能源汽车市场的逐步扩大,业务量也会在一定程度上增长。但是对于一些小型的电池厂商来说,议价能力将会受到打压,这样的话生存空间就会变小。不知大家是怎么认为的呢?

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新能源
 
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