新能源电动汽车”充电难、充电慢、体验差“的瓶颈一直挥之不去。这已经成为一个影响新能源汽车发展的问题。同时对于新能源汽车充电桩对于新能源汽车而言关乎着新能源汽车的用车体验，为了解决这一痛点，不少的车企也发动脑筋提出了自己的解决方案，有着宝马、戴姆勒、福特、大众合资背景的Ionity公司发布了自己的充电版图，对于车企来说的话，合作的目的是什么？
车企合作建立充电桩有几个方面的原因，首先可以节约资金，其次建立相对于行业标准，打破一些企业在这一领域的垄断地位，对于充电桩而言，随着新能源汽车数量的增加，对于充电桩的需求也是在不断的增加，而根据现有的充电桩布局来看，充电桩使用不便、甚至一些充电桩会出现一些互相不兼容问题也逐渐显现。
对于车企联合造充电桩来说的话，合作有利于充电标准的统一，同时解决在用车的时候车辆的一些痛点，再者来说的话，从资金上面来看，对于车企的资金缓解来说还是有好处的，可以避免投入过大，假如一个充电站有5根充电桩，一根120kW的直流充电桩的价格大约为6万元，充电桩购置费大约25万元；一个630kW的变压器40万元左右的价格；施工费用大约30万元，加上场地费等，充电站投建费用至少120万元以上。
而联合起来的话，在投入上面要轻松很多，避免产生了一些经济的压力，当然同时也有个好处，也能够为自身带来经济的效益，根据充电桩企业联合在一起，这将在电动汽车领域市场发挥极为重要的作用。
过去几年，新能源汽车狂飙突进，渗透率从2020年的5.8%狂飙至2024年的47.2%。一时间，“电进油退”成了车圈最吸睛的话题。
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