不必等周末，开着领航员，我们日落就出发

有领航员坐镇，下班即度假，山海不必等周末。它从不把“出发”留给明天，也拒绝将自由押注在假期。真正的豪华，是随时把生活调至“旷野模式”。当别人还在会议室里盘算周末去哪放松，你已倚在领航员的统帅座上，窗外是流动的风景，车内是稳如泰山的从容。它不像是一台车，更像是一位懂得你心事的同行者，用美式豪华的底气，把每一个平凡夜晚都变成私人旅程的开端。

作为全尺寸豪华SUV的开创者，领航员从不止于“大”。它用超过5.3米的车长、2米的车宽，稳稳立在那里，像一座移动的豪华行宫。你不需要等到周末才出发，下班路上，它就已经为你铺好了红毯。相比之下，路虎揽胜虽然名气不小，但在气场和空间上，终究是略逊一筹。揽胜标轴只有5.05米，加长版也才5.25米，停在领航员旁边，像是小弟见大哥，气势上先输一阵。

全地形底气，让“说走就走”不留遗憾

真正的自由，不该被路况拦在半路。领航员拥有同级唯一的非承载式车身和CCD电磁悬架这套“黄金组合”，这不仅是舒适的保障，更是全地形的通行证。它既能用每秒500次的扫描预判路况，将颠簸熨烫平整；也能凭借猛禽同源的T3大梁底盘，在非铺装路面上如履平地。这意味着你下班后突发的兴致不必被压抑，无论是去郊野看星空，还是去湖边吹吹风。而揽胜的承载式车身，更多还是为铺装路面而生。领航员给你的，是无论目的地在哪里，都敢一脚油门直达的硬核底气。

座舱，是另一个维度的舒适

拉开对开式乾坤天地门，坐进中轴对称的座舱，仿佛走进一间专为你定制的私人俱乐部。苏格兰Bridge of Weir高级皮质包裹的座椅，不只是柔软，更是一种身份的默契。二排统帅座椅自带通风、加热、按摩，就连第三排也是真皮大沙发，不是凑数，是实打实的“VIP席位”。

更别说那套智能空调系统。三区独立控温，配合高效过滤，哪怕外面尘土飞扬，车内依然清新如晨间森林。下班路上，一键启动焕活舒享模式，座椅通风悄然启动，背后清风徐来，仿佛有隐形的羽翼轻轻拂过，疲惫瞬间消散。

静谧，是领航员的第二语言

40个静谧声学包、五层夹胶玻璃、ANC主动降噪系统。关上车门的那一刻，世界突然静音。REVEL® Ultima 3D音响流淌出细腻乐章，窗外车水马龙成了默片背景。这份宁静，是揽胜给不了的奢侈。它更像是一场无声的宣言：真正的豪华，从不喧哗。

底气，藏在每一个细节里

3.5T V6双涡轮发动机+10AT变速箱，动力如暗涌的洪流，深不见底。非承载式车身+CCD电磁悬架，既稳又韧，过坑如履平地。揽胜用的是3.0T，车身还是承载式，城市里晃悠还行，真要出去野，底气就差了点意思。

领航员从不止于“城市SUV”的标签。它是能陪你上山下海的真·豪华堡垒。你不必等到周末才去找自由，下班路上，转个弯，就是另一片天地。

八月，把领航员开回家，把自由还给自己

现在，正是把它开回家的最好时机。8月购林肯领航员，享3年0利率/0首付等多重限量豪礼，更有限时十万元豪车税补贴，全国仅88台，手慢无！

这不是一次普通的购车，而是一次生活方式的升级。别人还在为周末计划纠结，你已经在下班路上吹着清风、听着交响、按摩着腰椎，笑看风云。领航员给的，不止是一台车，更是一份“说走就走”的底气，一种“每天都在度假”的常态。

林肯的豪华，从不张扬，却无处不在。它藏在30向调节的座椅里，藏在28个扬声器的声场里，藏在每一次油门深踩时的从容里。领航员，不只是一台车，更是一位懂得你的老朋友。它告诉你：人生不必等周末，出发，就在此刻。