在2025年成都国际车展的聚光灯下,零跑汽车以“双星闪耀”的姿态再次成为行业焦点,不仅展示了B01第10000台正式交付和B10摩根粉全新配色的首发,更彰显了中国新势力车企通过技术普惠实现品牌价值跃升与全球化突破的战略决心。这一表现不仅印证了零跑对市场趋势的精准把握,更折射出中国新能源汽车产业链在全球范围内的竞争力提升,为行业提供了技术驱动型增长的鲜活范本。
技术自研构筑品牌护城河
零跑汽车通过全域自研的长期主义坚持,成功构建了差异化的技术壁垒,这成为其品牌向上之路的核心动力。创始人朱江明作为电子工程师的背景,使得公司自成立之初就将自研自造作为战略基石,核心零部件自研比例高达65%,这种垂直整合模式不仅显著降低了生产成本,还形成了独特的竞争优势。以B系列车型为例,其搭载的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术,通过结构创新实现了轻量化与安全性的双重突破,扭转刚度甚至媲美百万级豪车,为用户提供了越级的驾乘体验。
在智能化领域,零跑率先量产了“四域合一”中央集成式电子电气架构,结合高通8650芯片和激光雷达的辅助驾驶系统,支持高速领航和记忆泊车等高阶功能,且激光雷达版本的选配率超过50%,这充分体现了用户对“人车共驾”体验的高度认可。此外,B系列开展的“充电10次横穿中国”实测挑战,进一步夯实了其在长续航和补能效率方面的市场口碑,通过真实场景验证了产品的可靠性。
技术自研带来的不仅是产品力的提升,更是成本控制优势的体现。零跑通过规模化生产和高效的供应链管理,将“更高配置、更优品质、好而不贵”的理念落到实处,使其在10-15万元主流市场快速抢占份额。6月交付量达到14,312台,登顶纯电动紧凑型SUV销冠,这一成绩充分证明了技术驱动策略在市场端的成功落地,为品牌持续向上注入强劲动力。
全球化战略的深度落地
零跑的全球化战略并非简单的产品出口,而是以“本地化适配+资源整合”为核心的系统性布局,这在2024年与Stellantis集团成立零跑国际合资公司后得到加速推进。截至2025年7月,零跑累计出口24,980台,其中欧洲市场占比显著,目前已在德国拥有近600家销售网点,并计划于2026年实现B10等车型在欧洲本地化生产。这种“出口+本地制造”双轨模式,有效降低了关税和物流成本,同时提升了对欧洲市场需求的响应速度,体现了战略的务实性和前瞻性。
在品牌塑造层面,零跑摒弃了传统的“讲故事”套路,选择以产品力直接征服用户,正如零跑科技副总裁周颖所言:“海外消费者更理性,他们关注的是产品能否真正解决需求。”B01在欧洲的热销印证了这一逻辑,其通过慕尼黑、巴黎等国际车展的持续曝光,强化了“全球战略级新品”的品牌辨识度。这种以实力为导向的出海方式,不仅避免了文化隔阂,还赢得了国际市场的信任和认可。
零跑的全球化扩张坚持以“稳扎稳打”为原则,通过动态评估本地化生产成本与市场需求,选择性推进产能布局,从而规避了“产能过剩-价格战-利润下滑”的恶性循环。这种策略与其在国内市场“先规模后利润”的打法一脉相承,确保了财务健康和可持续增长。产品规划上,B/C系列聚焦10-20万元区间,作为核心增长引擎,B10和B01的爆款表现已验证了该市场的潜力,这种分层布局不仅分散了风险,还通过“向上延伸”提升了品牌溢价能力。
引领行业变革的新势力
零跑汽车在财务层面展现出新势力中罕见的稳健性,2025年上半年净利润转正,毛利率达14.1%,营收创历史新高,这一成绩得益于规模化效应与成本控制能力。通过自研技术降低零部件采购成本,以及规模化生产摊薄研发支出,零跑在收入端以整车销售为主力,构建了健康的财务结构。面对行业价格战,零跑选择“以技术换空间”,正如高级副总裁曹力强调的:“竞争应从‘卷价格’转向‘卷技术’。”这种思路通过持续投入智能驾驶、三电等核心技术,正在构建难以复制的护城河。
零跑的优势体现在深厚的技术储备、成熟的全球化团队和稳固的资本市场信心上,这些要素共同推动其在全球新能源汽车版图中占据更重要的位置。随着D系列、智能驾驶2.0等战略级产品的落地,零跑有望进一步颠覆行业竞争格局,其路径不仅为企业自身带来增长,更为中国产业链的全球竞争力提供了示范。这种技术驱动型模式,促使行业从单纯的价格竞争转向价值创新,引领生态向更健康的方向发展。
零跑的崛起对中国新能源汽车行业产生了深远影响,其通过全域自研和全球化战略,重新定义了新势力的发展范式。未来,随着更多创新产品的推出,零跑将继续强化其在智能电动领域的领导地位,推动整个行业向高技术、高质量方向演进。这不仅是一场企业的胜利,更是中国智造全球化的缩影,彰显了民族品牌在国际舞台上的自信与实力。
零跑汽车的成都车展表现不仅是短暂的亮点,更是其长期战略的集中体现,从技术自研到全球布局,每一步都扎实而坚定。正如古语所云:“青出于蓝而胜于蓝”,零跑以创新和务实,正在书写中国新能源汽车的新篇章,为行业注入无限可能。
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