同样23万，奥迪E5送智驾，特斯拉选装6万4还要等？

最近，特斯拉官宣了新上市的Model 3长续航后轮驱动版（续航830km）降价1万来到25.95万元的消息，而入门款的634km续航后驱版价格是23.55万元。放在两年前，特斯拉这个23万元的价格是相当有杀伤力的，但是现在竞争对手越来越多，谁能想到，就连奥迪这样的豪华品牌，推出车身长度近4.9米的奥迪E5 Sportback，预售价也不过23.59万元。

奥迪E5 Sportback上市当天，有媒体表示新车订单已经破万，不过上汽奥迪官方并未给出具体订单数据。其实通过网友对于奥迪E5 Sportback把40万级豪华纯电价格门槛打到20万元级市场的“掀桌子”评价，我们能够推测，奥迪E5将会是奥迪中国最受欢迎的一款纯电产品。从产品力来看，奥迪E5 Sportback给到双电机四驱版787马力、0-100km/h加速3.4秒的性能，加上e-quattro四驱+后轮转向，甚至有了allroad全地形通过的能力；此外还有宁德时代100度大电池、773km续航、Momenta L2驾驶辅助等等，实力不容小觑。

同样23万，奥迪E5 Sportback和Model 3有何优势？

按照我们开篇提到的23万元价位来看，上汽奥迪E5 Sportback和特斯拉Model 3相比其实有很多领先的地方。就拿最直观的车身尺寸来说，二者虽然都是B级车，但显然奥迪E5 Sportback的2950mm轴距有着明显优势，再加上旅行车的设定和概念车风格的造型，其外在气场更强，车内空间表现也更加出色。续航方面，二者都达到600km以上，Model 3的634km略占优势。奥迪E5 Sportback则在电机功率方面占优。

其他配置方面奥迪E5 Sportback明显更符合科技豪华车的定位，比如车内目之所及的大尺寸屏幕，丰富的人车交互功能，搭载高通骁龙8295芯片+火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，支持多指飞屏、面部识别等等。再比如手机无线充电、对外放电、全景影像、透明底盘等等，都作为标配提供给消费者。Model 3入门款的优势则在于为后排乘客提供了一块8英寸控制屏以及后排座椅加热功能。

奥迪全景辅助驾驶免费送，特斯拉FSD花了6.4万还要等？

更重要的一点是，奥迪E5 Sportback给到消费者价值3.6万元的奥迪全景辅助驾驶限时终身免费的权益，依托Momenta端到端辅助驾驶方案，可以实现高速、城市路况智慧领航，支持倒车车侧预警、辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、辅助匝道自动驶出/汇入、信号灯识别等功能。而特斯拉的FSD，现在官方正式名称是智能辅助驾驶，选装价格是6.4万元，但目前依然在推进落地，换而言之，即便你现在花了6.4万元选装特斯拉的智能辅助驾驶，现在依然无法体验到全部功能，这是比较遗憾的。

另外奥迪E5 Sportback还可以免费升级价值1.2万元的超清电子外后视镜，不仅视觉上给人以先锋科技的感受，实际使用起来也有降低风阻、减少视野盲区、在雨雪天气给用户更清晰视野的作用。

写在最后

从产品力和定价来看，上汽奥迪E5 Sportback展现出了传统豪华品牌在新能源时代前所未有的破局勇气，给人的感觉是比较有诚意的。特斯拉也有其过人之处，在三电技术领域有着行业公认的优势，Model 3、Model Y等产品受到了许多用户的好评，有着其他品牌难以比拟的电车口碑优势。当然，最终我们还是要关注奥迪E5 Sportback的正式上市售价，届时还会不会给消费者更多惊喜权益？