说到汽车的保值率,相信换过车或者准备换车的朋友有话要说。所谓保值率,指的是旧车卖出的价格和新车入手价之间的比值。比如一款车新车价格10万元,而开了三年后卖出的价格是5万元,那么这款车三年的保值率就是50%。值得一提的是,时间越久,保值率会随之降低。
从价值来看,买车选择保值率高的车型,在未来出手时亏得就更少。有人说,相比燃油车,电动车在保值率方面不占优势。真的是这样吗?今天,我们就选择了保值率最高的三款电动车,来看看它们的保值率如何。此外,相比同级燃油车,它们的贬值更明显吗?
根据中国汽车保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率报告》,目前保值率最高的三款电动车(前提是续航大于或等于300km)分别是特斯拉MODEL X、特斯拉MODEL S、荣威ERX5纯电动。其中,特斯拉MODEL X成为了最保值的纯电动车型,其一年的保值率为76.21%,两年的保值率为68.76%。
而特斯拉MODEL S一年的保值率为74.11%,两年为65.28%、三年为55.36%。可以看出,前三里面,特斯拉就占据了两席,可见其在新能源领域的影响力。下面,我们就来一起看看,这两款最保值的纯电动车,和同级燃油车在保值率方面,有多大差距?
特斯拉MODEL X定位于中大型SUV,根据《中国汽车保值率报告》,最保值的中大型SUV(燃油车)是丰田普拉多,其一年的保值率为82.10%,两年为73.10%。相比特斯拉MODEL X(第一年76.21%,第二年68.76%),普拉多明显更保值。再来看看特斯拉MODEL S,作为一款中大型轿车,与之对应的燃油车是雷克萨斯ES。根据《中国汽车保值率报告》,雷克萨斯ES是进口C级车(燃油车)里最保值的车型,其一年保值率72.15%,第二年为67.55%,第三年为61.13%。
通过对比可以看出,在第一年里,特斯拉MODEL S的保值率是超过了ES,达到74.11%,而从第二年开始,ES的保值率反超了特斯拉MODEL S。通过上面两款车的比较,可以明显看出,同为最保值的车型,电动车是不及燃油车的。原因是多方面,比如保有量,燃油车是远超电动车。此外,从车的本身来看,电动车电池组方面,其寿命也是不及燃油车,后期的用车养车成本,是“硬伤”。
在我看来,当前阶段,选择新能源车型,很难有高的保值率,除非是很热门的车型,类似特斯拉这种先入为主的电动车。而选择电动车,更多是用车的另一种体验,要想获得和燃油车不同的体验,成本是避不开的。
(文/Nic)
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