单次充电可续航440公里 宝马iX3曝光 将在中国生产

12月18日，宝马集团宣布了宝马iX3的电动汽车动力总成，这是一款全新电动汽车，也将会是宝马的一款里程碑式的产品，据悉，BMW iX3将在2020年由华晨宝马汽车生产并向全世界发售。以下这三点会让你更了解全新的MW iX3。

►后轮驱动，保证宝马纯正的运动基因

►采用第五代宝马“ eDrive”技术

►单次充电巡航将达到440公里以上

据宝马介绍，iX3将成为宝马品牌的首款EV运动型SAV。 EV动力总成将为宝马集团配备第五代宝马“ eDrive”技术，目前宝马集团正在全力开发第五代BMW eDrive技术中使用的所有动力总成组件。 另外，EV电动车所需要电动机和高压电池将不会外购，将由宝马自己研发。 由于使用了后驱单元和全新的高压电池单元，iX3可以灵活地更改输出和存储容量，因此可以安装在各种概念车型中和不同型号的细分市场的车辆中。

可以看出宝马的第五代BMW eDrive技术将会是EV时代核心竞争力，其中包括了电动车所需要的电动机，电子设备和以及智能变速箱等，由于相比燃油车，电动车所需要的动力总成将大大减少了安装空间和重量，相比第四代BMW eDrive宝马第五代BMW eDrive将使电机输出和驱动系统之间的重量比提高30％。

目前得知，宝马iX3 EV动力总成，电机最大输出功率为286hp，电动机最大输出功率为286 hp，最大扭矩为40.8kgm，电动机将动力传递到后轮，从而实现强劲的加速。 同时，宝马工程师成功地将电池中钴的比例降低了三分之二。 与宝马集团的常规电池相比，宝马iX3在电池单元上的重量能量密度高出约20％。

对于宝马iX3，宝马集团将首次采购用于电池的钴和锂。 BMW iX3的高压电池组安装在车辆地板的平坦表面上。 由于采用了这种布局，与BMW X3插电式混合动力车（PHV）相比，其内部空间和载货空间都没有牺牲。同时电池存储容量提高到74kWh，在WLTP测试周期中，单次充电巡航将达到440公里以上，这得益于驱动组件的高效率和高压电池组的高能量密度，BMW iX3可以实现与更大，更重的电池的EV相同的巡航。此外，和BMW i3一样，BMW iX3中的高压电池在使用后将作为固定电池组再生循环。