HUD抬头显示这项配置,逐渐变得常见,已经不再是豪华高端车型才有。甚至不少10万级的车型上,也配备有抬头显示。比如10万元以内的江铃易至EV3,就标配了抬头显示。而10-15万元之间,上汽MAXUS D60、汉腾X5也都有配备。
从资料记载来看,第一款配备真正意义上抬头显示的车型是1988款奥兹莫比尔Cutlass Supreme,但在这款车上,能显示的信息比较单一,仅能显示车速信息,而奥兹莫比尔这个汽车品牌也已经消失了。
抬头显示技术源自于战斗机,利用了光学反射原理,将重要信息投射在座舱前端的一片玻璃或座舱罩上,显示高度跟飞行员的视线平齐,这样飞行员只要目视前方,就可以随时掌握飞行数据。
汽车上目前采用的技术跟飞机类似,将行车信息投射到前挡玻璃上,或投射在中控台升起的一小片玻璃上,驾驶员不必低头看仪表盘,就可以掌握行车信息。
而且目前汽车抬头显示能显示的信息更加丰富,包括车速、导航、蓝牙电话来电、ADAS驾驶辅助系统等,都可以显示出来,而且能显示成彩色。
抬头显示这项配置避免了低头看仪表时带来的不安全因素,能一定程度提升安全性。另外,还增加了车内的科技感,可以说是一举两得。当然,目前这项配置还不是很普及,虽然有10万元上下的车型配备,但仍然是少数,而且一般见于该车的高配车型。随着汽车行业的进一步发展,将来这项锦上添花的配置或许会越来越常见。
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