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吉利汽车2020年推6款全新车型,定141万辆目标,能实现?
阿贵看车 3278浏览 2020-02-14

强者恒强是不变的真理,在2019年收官之战的12月吉利汽车斩获了130036辆,同比大涨39.3%,再次荣获中国品牌销量第一。2019年累计销量达到1361560辆,超额完成全年136万辆销量目标,成为2019年国内少数完成年度销量目标的车企。

在车市环境整体低迷的情况下,吉利汽车依旧保持了市场占有率稳健增长,自2017年以来,已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一位置。值得一提的是,在公布2019年销量的同时,吉利汽车还宣布了2020年141万辆的销量目标,同比增长3.6%。2020年吉利汽车还将推出多款重磅新车,届时又将给带来更多的市场增量,完成这个“小目标”应该不难。

吉利汽车依旧能保持着如此出色的销量成绩,除了战略上的优势之外,还积极响应市场的变化。在2019年吉利发布了旗下“高端纯电品牌”几何后,吉利集团形成了吉利、领克、几何的三大品牌同频发展的新格局,并且在2019年里连续推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款实力新车,覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。

SUV与轿车均衡发展,吉利销量全面爆发

纵观吉利汽车2019年销量,除了近9款车型月销过万外,博系家族、双缤系列、帝豪家族、远景家族都取得了不错的成绩。其中,博越家族依旧有着极强的号召力,尤其是博越PRO后,新的动力总成大大提升了产品的竞争力,12月销量达24427辆,实现了连续7个月环比增长,其2019年累计销售超过20万辆,达到了228564辆。

作为吉利品牌和产品年轻化的代表作,“双缤”系列的表现也尤为出色,12月共销售18560辆。其中, “中国钢炮”,缤越12月销10183辆,累计销量超过13万辆,创造了同级销量最快突破10万+记录,成为又一SUV猛将;此外,“高性能运动SUV”星越12月销量再创新高,交出了3845辆,自推出后,其上市7个月累计销量达到了27707辆,表现亮眼。

吉利"帝豪家族"2019年交出了超过40万辆的成绩,达到403639辆,上市至今收获了超270万车主的青睐,可以看出帝豪在中国汽车市场的地位。其中,新帝豪12月销量达18738辆,同比增长23.68%,2019年累计销量达211472辆,连续8年稳坐中国品牌轿车销量冠军。另外,帝豪GS和帝豪GL等车型也有不错的销量表现,12月分别卖出11971辆和6303辆。远景家族市场同样表现亮眼,2019年实现了283259的总销量。

与此同时,首款高端精品家用MPV嘉际和吉利的旗舰车型博瑞也有不错的表现。其中,吉利嘉际12月销量达3093辆,上市10个月累计销量32961辆,成为中高端MPV市场标杆。博瑞全年销量达23626辆,持续引领中国品牌中高级车市场。

值得关注的是,在广州车展上正式亮相的"银河限量版"吉利icon,已经正式上市了,售价为13.2万元。而在2020年2月14号,也就是情人节当天,吉利icon将会正式上市并公布其它车型的价格。相信吉利icon的加入,不仅为吉利产品家族注入新生力量,更为年轻消费者提供了前瞻科技的车型。

领克稳步上扬,新能源及电气化成新增长点

新时代高端品牌领克汽车依然保持着稳步发展的姿态,12月销量达10807辆,创下2019年单月销量新高。2019年连续5个月突破万辆大关,累计销量达128066辆,同比增长6.4%。而伴随着领克05的到来,相信领克的销量将会迎来再次迎来上涨。此外,领克汽车布局了领克01和领克02后,又推出了领克03性能家族,并形成了领克03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等性能进阶产品矩阵,成为搅动轿车市场的黑马。新能源及电气化车型方面,销量较去年有大幅提升,2019年累计销量达到113067辆,同比增长66.5%,成为了吉利汽车的新增长点。值得一提的是,几何A作为外事礼宾用车完成了正式交付。

总而言之,吉利汽车旗下的各大细分阵营发育的都比较均衡,算得上是全面开花的势头。据阿贵看车了解到,2020年,将是吉利的架构之年和产品大年。推出BMA架构第二款SUV——吉利icon(2月14日上市)、CMA架构——领克05(第一季度上市)、中大型多功能SUV——吉利VX11、几何品牌第二款车——GE13等在内的6款全新车型,这还不包括多款改款车型。此外,2020年,领克也将正式进军欧洲。

相信新品到来和现有产品的不断发力,吉利汽车141万辆的目标,阿贵看车觉得应该问题不大,你们觉得呢?!

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