深冬山城，天干物燥，适合撒“野”

原始山林，泥泞弯道，全国最高的摩天驼峰…

万事俱备，只欠东风

1月11日，重庆南川区太平场镇的森林越野公园内，上演了一场中型SUV极限越野挑战赛。

挑战者：奥迪、路虎、大众、丰田、东风风光……

挑战项目：48°驼峰挑战

48°驼峰挑战，风光ix7站在山头笑

重庆森林越野公园的“48°驼峰”有着全国最高“摩天驼峰”称号。

坡长105米、高26米、坡度48°，反复被车辆碾压的坡面坑洼足有半米深，加上湿滑松软泥土路面，对车辆越野性能以及车手驾驶技能都是一场严苛的考验。

比赛现场，大众、丰田参赛车型在经历了两次挑战之后以失败告终，奥迪、路虎、东风风光顺利完成。

其中，东风风光ix7表现尤为亮眼，在路虎“二度”使劲才能登上的驼峰面前，ix7却一个顺溜就爬到了坡顶，强悍的性能让其成为当场最亮眼的star，为自主品牌狠狠刷了一波自信。

ix7一举登顶的自信实力来自哪里？

据了解，东风风光ix7所搭载的2.0T发动机拥有170KW的最大功率和355N·m的最大扭矩，与之匹配的是6速手自一体变速箱，从动力参数上看，已比丰田的某标杆SUV车型更加优秀。

此外，东风风光ix7配备电子换挡与多种驾驶模式，并且搭载搭载博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，更贴心的L2级ADAS自动驾驶辅助，能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理；

在驾控层面，搭载大象式超级底盘，带来征服全领域的驾驶快感。如此的强悍配置，面对崎岖山林野路，也能高效通过，势如马踏平川。

这套四驱系统的实力在之前的“脱困测试”中已经得到验证，在竞品车型还深陷障碍无法动弹时，风光ix7能瞬间突破滑轮组的束缚，毫不费力。

最难跨的48度驼峰都能挑战成功，那急弯、水潭、排骨路更是小case啦。

在趣味试驾环节，几位职业车手驾驶着东风风光ix7在刚刚经历过一场大雨的试驾场上疯狂炫技，表演了直线加速、单车180调头、双车对向180调头、麋鹿测试等一系列惊险动作，展现出强劲动力及四驱系统在极限动态下的优势。

综合越野路段的表现也相当“稳”。

面对大于40°的斜坡，非铺装路面， 高低起伏的"排骨路"和随处可见的涉水泥路，不少于500mm的深水坑等恶劣复杂路况，东风风光ix7轻松应对，上坡、过弯、涉水、脱困……强大的越野能力让人印象深刻。

前麦弗逊、后多连杆独立悬架设计在崎岖的道路上也能保证车辆平稳，部分底盘零件优化提升后所带来的平顺性与舒适度让人好感倍增。

抢眼的不止极限挑战，还有超大空间配置和保质率

风光ix7整车尺寸4930mm*1935mm*1765mm，轴距更是达到了2810mm，这样尺寸比传祺GS8、汉兰达都要大上一圈。

采用6座和5+2座两种空间布局，车内空间更加灵活。第三排“净”宽度达到1460mm，放倒第三排后还能得到一个进深达到1.12米、宽度超过1.3米的平整空间。如果继续放倒第二排座椅，尾箱纵深拓展可至2.05米，搬个家都不成问题。

当然，自主品牌要论性价比，拼到最后还是配置。

作为家族最重磅的车型，东风风光ix7把当下一些在合资中高级车型上出现的配置都“武装”上了。

例如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、触控空调面板、电子挡把、电子手刹、驻车雷达、车道偏离辅助、座椅通风、座椅加热等，至于动力和智能驾驶系统在挑战环节早已显现。

此外，东风风光ix7还要做行业保值率最高的合资品牌产品。

目前自主品牌的3年保值率大约在55%，市场上合资中型SUV3年保值率也仅有65%左右，东风风光ix7却全新推出了业内首创的3年7成车辆保值计划，真正解决了用户购车贬值的问题，让汽车也成为稳定的流通保值财产，优势自不言而喻。

更大空间，更大动力，领先行业保值率。东风风光ix7比肩豪华SUV级别，却是超划算价格（售价12.59万元起）。无论是两驱都市版中型SUV满足城市生活出行需要，还是四驱版给生活加点料的玩味“野趣”，你都能从中找到契合点。这恐怕就是自主品牌的自信与魅力，也期待更多的“东风”们能占领中大型SUV的高地创造新可能，再“风光”一把。