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静态实拍全新一代瑞虎7 PRO:奇瑞猛虎又出山?
My车轱辘 4063浏览 2020-01-19

奇瑞汽车2019年累计销量达63万辆,在车市寒冬下逆势增长6.9%,成绩十分亮眼。   其中瑞虎8更是以单车突破十万辆的强劲势头,助力奇瑞重振自主一哥的雄风。     而在今年2月份中下旬,奇瑞计划推出全新一代瑞虎7 和瑞虎7 PRO,目前新车的预售价为8.69万元起。   作为瑞虎8的“亲弟弟”,瑞虎7的关注度居高不下,吸引了不少刚步入社会的年轻一代消费者的注意。   轱辘哥也抢先对瑞虎7 PRO进行一番静态实拍,看看这款新车是否有足够实力承担起为奇瑞销量再添一把火的重任。   (PS:   全新一代瑞虎7 和瑞虎7 PRO的差异基本是动力和配置上不同)

外观实拍:多色可选,运动时尚范

瑞虎7 PRO采用奇瑞全新一代家族式峰格设计理念,这是奇瑞3.0形意美学设计时代的新产物,看起来和瑞虎8的虎踞式仿生象形设计语言有着明显的不同。

瑞虎7 PRO拥有的独特的选装配置——几何矩阵钻石高亮前格栅,颇为立体的造型有一种将你吸入另一个时空的错觉。   这不仅能将两款车型区别开来,还可以让部分个性人士拥有与众不同的爱车。

搭配矩阵式LED大灯,和融入下部进气口装饰的雾灯,整个车头显得很大气。

侧面造型是轱辘哥较为欣赏的部分。悬浮式车顶和双色设计十分符合年轻人的审美。窗线设计独特。

19寸大轮圈也展示出设计师的功力,点线设计与前脸有相互呼应的意味。多腰线时尚动感,整体来说营造出不错的运动氛围。   尾部造型则较为中规中矩,贯穿式LED尾灯是一大亮点,点亮后具有一定的辨识度。新车采用的是双边双出的排气布局。     值得一提的是,作为一款面向年轻人的新车,瑞虎7 PRO拥有7种车身颜色和3种双色车身颜色。   你想独特一点?   完全不必非黑、白不选。

内饰:高档得不像十万级SUV

内饰部分,作为十万级车的自主车,档次感营造得较好,拼色内饰显得年轻化。

全液晶仪表12.3寸,可显示丰富的行车信息,效果细腻十分出彩。   根据不同驾驶模式,还可以变换主题色彩。

10.25寸中控大屏同样集结了众多娱乐、导航、车辆保养维修服务等功能,还可以唤醒智能语音助手“小虎”,利用它解放双手,使用车内功能。   无可置疑,搭载了强大的雄狮智云系统,智能互联、智能语音、人脸识别等配置统统都有。

全景影像功能有多种可见视角,二维、三维功能很实用,在无法判断车外情况,例如通过狭窄道路时,可以利用该功能减少盲区。   轱辘哥实操后发现图像显示清晰,科技感满满!     据轱辘哥了解,全新一代瑞虎7 PRO配备了L2级智能驾驶辅助系统、全自动泊车辅助系统,以及包含了智能紧急制动系统等领先科技的主动安全系统。   一句话,这样的配置,又是同级少有,先进得很!

可触控8寸空调面板再为车内科技感加分。

琴键中控按键初次使用或有些不习惯,多用几次还是挺好上手的。  挡把右侧有无线充电区域,这是PRO版车型独有的,与普通版车型进行区分。

储物细节人性化。

超大全景天窗打开后给车内带来良好的视野,尤其是后排人员抬头看见一览无遗的蓝天白云,心情愉快指数飙升。

轱辘哥注意到,全新一代瑞虎7 PRO通过多种材质联合使用,包括拉丝、钢琴烤漆、镀铬等,以降低大面积硬塑料材料带来的廉价感。   事实上,这一点确实做得不错,全新一代瑞虎7 PRO的内饰关键词就是高档、科技感。   如果和同价位合资车对比,这种差距感受更深。

后备箱空间实拍。

由于这款车型没有安排试驾环节,轱辘哥仅能了解到全新一代瑞虎7 PRO搭载了一台1.6T发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率145KW,峰值扭矩290Nm。   百公里加速8.8秒,百公里油耗6.9L左右。

这台发动机曾获得2019“中国心”十佳发动机,变速箱也来自于大名鼎鼎的格特拉克,与奔驰A级车型是同款。一直以来,奇瑞在国产发动机的研发上都处于较为领先的水平,因此这套动力系统还是值得期待的,至少从账面数据来看不会“弱鸡”。

“大哥”瑞虎8的成功,无疑为全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO铺垫好光明的道路。目前10万级SUV的竞争日益白热化,谁能提供更优质、更高配置、更高颜值的车型,谁就能获得消费者的芳心。

 
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