新车销量王长安CS75 PLUS凭什么让这些日系车俯首称臣

作者：DMC

2019年处于转型升级中的中国汽车行业，承受着巨大压力，且中国车市更是遭遇了前所未有的连续两年销量下跌。尽管SUV销量也出现下滑，但其总销量935.3万辆，仍然证明SUV仍旧是国内当下的热销车型，特别是主流紧凑级SUV市场，更是合资品牌与自主品牌的白热化战场。

以往这个细分市场都是由合资品牌牢牢把持，比如途观、CR-V、逍客之类都是我们常见的热销车型。但从9月开始随着长安CS75PLUS的正式上市，这一局面已被打破。

长安CS75PLUS上市仅4个月，总销量已累计达到70011台，月均销量17503台，成功摘得2019年所有上市新车“销量王”的称号。且由于这款新车的加入，更是让CS75系列以188736辆的全年销量及高达35.8%同比增长，成为2019年SUV市场上最受瞩目的自主SUV。

不但如此，CS75PLUS 12月的单月销量达到20870台，更是成功跻身SUV销量榜前五，甚至超越了以往在这级别中最受消费者欢迎的日系三强CR-V、奇骏、RAV4。

作为自主品牌的CS75PLUS，能够在上市短短几个月就斩获新车销量王的称号，并且打败热门日系车获得众多消费者的认可，其实在我们看来算是意料之中。毕竟为了能够迎战一众合资对手，CS75PLUS可是做过认真准备，在上市时就携带了大量“必杀”技能。

必杀一：漂亮的“皮囊”是引起消费者目光的敲门砖

首先，CS75PLUS出众的颜值非常符合当代消费者的审美眼光。就像人与人的交往一样，美丽的皮囊才会让人们有兴趣去了解有趣的灵魂，而CS75PLUS正是凭借其前卫大胆的造型以及凌厉的线条，吸引了一众消费者的目光。

CS75PLUS采用专属的大面积亮黑色进气格栅搭配细长的大灯设计，在格栅两侧还有恰到好处的红色装饰条，不但运动氛围满满，更令整车气势霸气外露，第一时间就征服了“颜控”们的芳心。

必杀二：空间超大，碾压同级合资对手

不论是出于面子还是实用性考虑，空间都是国内消费者最注重的问题之一，特别是对SUV用户，谁不想坐在后排的亲朋好友能享受最好的舒适体验？

而CS75PLUS在一众紧凑SUV系列中可谓是“鹤立鸡群”，空间超大。其轴距已经达到了同级别中超大的2710mm，为后排乘员提供了极其宽敞、舒适的后排空间。

而日系三强在空间表现上就要寒酸许多，比如CR-V的轴距仅有2660mm，RAV4则是2690mm，就算是一向以空间为傲的奇骏，也比CS75PLUS要短了4mm。

必杀三：全面领先日系三强，豪华级别动力配置

再来就是汽车的核心动力配置，CS75PLUS提供1.5T与2.0T两种动力配置。其中，2.0T发动机是荣获中国心的十佳发动机之一的蓝鲸发动机，这款发动机也是长安的骄傲。

此外，2.0T发动机与爱信8AT组合，可提供171kW/360Nm的最大功率/扭矩，是以往豪华品牌汽车才会使用的动力搭配。当然其并非只有表面参数的风光，敢在零下30度的海拉尔接受严苛考验就足以证明CS75PLUS的真实实力。

反观CR-V在动力上仅提供1.5T与2.0L配置，RAV4与奇骏则是提供2.0L、2.5L自然吸气动力配置。随着动力与油耗都更有优势的涡轮增压机在国内汽车市场的大范围普及，显然日系车这些自然吸气机就更难以满足消费者的使用需求了。

必杀四：用户生命安全不是儿戏，符合中保研“苛刻标准”

安全是每个用户都最重视的问题，日系车除了一贯的“皮薄馅大”，近两年更是由于过分追求利润最大化，用料越来越不厚道。

就拿前防撞梁来讲，CR-V的前防撞梁是辊压钢，厚度只有1.4毫米；奇骏更薄只有1.03毫米；但CS75PLUS的前防撞梁采用的却是“目”字结构的双层铝合金材质，不但比传统的钢制C型结构前梁更轻，其抗弯性也更好。

先天的安全“体质”再加上丰富的安全配置，让CS75PLUS轻松摘得C-NCAP五星安全评级。

在C-NCAP的碰撞测试中，它获得了90.60%的乘员保护测试得分率；在侧面碰撞试验中则是满分；在行人保护方面，其制动距离相比其他车型缩短达3%，并获得70.83%的得分率更是个不俗成绩。

此外，这款车还以96分的成绩夺得了2019年中国汽研的VOC/VOI板块榜首，并取得2019年中国智能汽车指数测评第一名的优秀成绩，这两项在车内环境与智能安全方面的好成绩，更是证明CS75PLUS是把安全考虑到了方方面面。

必杀五：智能科技配置齐全，碾压日系单一配置

智能科技配置一向是自主品牌的强项，而CS75PLUS则是强中之强。比如其搭载APA5.0遥控代客泊车、“蓝牙钥匙”功能，不但是当下比较前沿的科技配置，对提升驾乘安全与便利性也都非常实用。

不过这些前沿科技配置，基本在20万级以内的日系三强中无缘得见。

另外就是当下已逐渐成为主流配置的驾驶辅助系统。CS75PLUS搭载的IACC自适应巡航已将并线辅助、车道偏离预警、预警辅助制动、主动刹车等主被动安全驾驶辅助科技集于一身，实现L2级自动驾驶辅助。

但CR-V和RAV4在这方面搭载的却仅是普通ACC自适应巡航，功能高下一比便知。

必杀六：五大诚信承诺，对用户100%用心

最后对待用户方面，CS75PLUS作为自主品牌对待用户也更为真诚用心，并特别推出诚信服务五大承诺：“价格透明，时间标准，品质保障，快速响应，服务专业”。

很显然，长安的五大诚信承诺会拉近不少与用户的感情距离，也进而使其在广大消费者心中积攒了更好的口碑基础，更打消了车主用车的后顾之忧。与合资品牌热门车喜欢用捆绑销售对用户进行强买强卖，新车质量不过关，以及服务缩水、态度冷漠，形成了鲜明对比。

“销量王”是长安技术、服务、品牌向上的成功体现

其实CS75PLUS的几个必杀单拿哪一项出来都是不合资车能轻易应付的，更别提它们组合在一起形成的巨大威力，因此它能当上新车销量王也不足为奇。毕竟对于该买什么车，当今的消费者并不盲目，他们心里都有一杆秤。

对于消费者来说，长安CS75PLUS成为新车销量王，是因为它动力出色、空间超大、智能驾驶及科技配置领先，还有诚信服务让人安心。

但对长安来讲，新车销量王的背后则意味着自主品牌已经成功打破了合资车的技术垄断，CS75PLUS也成为长安技术、服务、品牌向上的成功体现。

长安CS75PLUS作为车市寒冬中的一款难得一见的爆款车型，让我们的自主品牌真正实现了向上突破，也是长安汽车引领中国品牌对战合资品牌向上突破的重要引擎。

我们真心希望这样的好车能成为中国的经典车，伴随品牌经久不衰的延续下去。【END】