自1990年以来，我国车市迎来了连年的高速增长，而这种增长势头在2018年截然而止并首度出现下跌。而进入2019年，国内的车市表现无疑让众多借助市场春风发展起来的车企更加难过。在过去的2019年，除了寒潮蔓延外，国五国六切换时的“清仓”、新能源补贴退坡、金九银十不再等，更是将车企们打了个措手不及。而这种措手不及直观地体现在产销数据上，据中国汽车工业协会近日公布2019年销量数据显示，2019年，我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆，其中，乘用车产销2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。

虽然销量下滑，汽车市场消费热情在减退，但并不意味着失去消费力。在国内汽车市场从增量向存量转变之际，消费者对品牌、产品的筛选变得越加严谨。观察2019年我国汽车市场的销量表现可以发现，以往靠抄袭模仿、单方面表现出色的车型在逐渐被市场淘汰，而处于各个细分市场销量前几名的车型，均有着不错的用户口碑和综合实力。

就拿小型SUV这一细分市场来说，处于销量榜单前列的车型，如长安CS35系列、吉利缤越、东风本田XR-V、广汽本田缤智、上汽名爵ZS等，均具备年轻化设计、动力操控出色、乘坐空间表现好等特点。其中自2012年10月底就进入市场的CS35，可谓是小型SUV市场中一名不折不扣的老兵，年年保持热销的成绩对于中国品牌SUV的发展来说，有着极不平凡的意义。同时，2018年在原有产品力、车主口碑的基础上，CS35进行进一步的升华、提升而推出的换代车型CS35 PLUS，更是维持了CS35系列产品新鲜度与竞争力，销量得到了进一步提升。

一家车企想要在市场上屹立不倒，必须具备的是勇于突破，勇于探索的精神，只有不断地突破技术极限才能获得消费者的认可，在市场上永不退步。面对车市寒冬，长安汽车逆势而上，在2019年结束之际的12月获得了爆发性增长的成绩，以150361辆的月销量，同比增长35%、环比增长11.6%的市场表现，夺得了12月中国市场自主品牌销量冠军。作为其中的重要一员，长安CS35系列在12月的销量为16389辆，这是其自去年10月之后，连续第三个月位居小型SUV市场销量冠军。

当下，随着生活水平的提高以及汽车价格的下探，汽车正在经历着从财富象征到生活工具的演变。一车多用的需求，使得消费者购车更加追求均衡性，从造型设计、科技配置到车辆操控等方面都不允许偏科的存在。CS35系列除了多年积累的用户口碑外，更重要的是，其无论处于哪个时期，产品力上都展现出优于同级的均衡性。CS35 PLUS的推出，是长安汽车对于当下汽车、生活与年轻的全新理解，更是一款极具市场前瞻性的新车。

长安品牌旗下车型在近年造型设计上的进步有目共睹，而采用了全新设计语言的长安CS35 PLUS有着英朗的外观。虽然长安CS35 PLUS的车身尺寸为4335*1825*1660mm，属于小型SUV的级别，但前脸大量运用横向的线条，有效地增加了视觉宽度，看起来更有气势。此外，封闭式的前格栅、纯黑悬浮式车顶、贯穿式的尾灯和张力十足的车身线条不仅凸显了长安CS35 PLUS的时尚感，同时让消费者在同质化严重的小型SUV中有耳目一新的感觉。

同时长安CS35 PLUS采用长安最新“环抱式”设计，中控台面覆盖软质材料并加入缝线设计，质感十足，10.25寸内嵌式中控大屏和半液晶仪表极大地增加了车内的科技感。蓝鲸版的外观内饰在此基础上进行了运动升级，“黑曜石”上加以“镭射红光”打造曜石红光格栅，在标志性贯穿式尾灯的基础上,新设计的炮筒式双边排气为CS35PLUS蓝鲸版车型增添了运动气息。

要想真正明白年轻消费者的需求，必须对其进行足够深入的解读，除了年轻个性的外观设计外，智能科技配置也是年轻消费者所看重的。而CS35 PLUS在智能科技表现可不是只搭载10.25寸内嵌式中控大屏那么简单，能体现它的智能科技的地方还有很多，甚至优胜于一众同级车型。

对于购车预算在10-12万元区间，看重智能与动力层面的客户来说，自主车型相对于合资来说不失为一个更好的选择。我们以长安CS35 PLUS和东风本田XR-V为例，直观展现各自的优势。

从上述表格上可以看到，售价10.99万元的长安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智联蓝鲸版与售价12.79万元的东风本田XR-V2019款 1.5L手动经典版相比，在智能化配置方面展现出压倒性的优势。两者均搭载了诸如安全气囊、胎压监测、上坡辅助等配置，但在售价相差1.79万的情况下，CS35 PLUS在此基础上，还搭载了全速自适应巡航、360°全景影像系统、右侧盲区监测系统、PAB主动刹车预警系统、BOSCH ESP 9.3电子制动控制系统（电子稳定控制+坡道辅助+陡坡缓降+牵引力控制+ABS+EBD）、高清行车记录仪等配置。

同时，在智能娱乐配置方面，10.25寸内嵌式中控大屏搭载inCall 3.0智能车载互联系统，像动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务、远程控制、查询车况信息，防盗追踪等功能都一一具备了，满足消费者对驾控的乐趣的追求。同时，腾讯强大的社交生态赋予了CS35 PLUS车主在车内就能享受到1700万首正版QQ音乐，享受喜马拉雅、企鹅FM等多风格的在线资源，导航一键集结、位置实时共享等手机上的功能，也被整合到汽车里。此外，智慧停车、违章查询、洗车服务等，无不是围绕着年轻人所追崇的生活所打造。

最近几年，不乏出现一些重视技术研发的中国汽车品牌，它们致力于推动自主品牌乃至中国汽车的技术发展，长安汽车就是其中之一。经过多年的努力和将每年销售收入的5%投入到研发中的举措，长安汽车的“自主创新，全球协同”的战略布局成效显著，在技术上取得了多重的突破。例如中国第一个动力模块化平台蓝鲸NE动力平台的建立，一举打破多年来国外车企刻意制造的技术壁垒，让长安汽车具备了与全球知名车企同台竞技的底气。

而长安CS35PLUS蓝鲸版所搭载的1.4T发动机正是出自蓝鲸NE动力平台。这款蓝鲸NE平台旗下的1.4T高压直喷发动机，它搭载了包括全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，最大功率为116kW，最大扭矩260N·m，无论是城市堵车、高速加速、乡村道路还是满载行驶，均能满足。同时在燃油经济性方面，其百公里油耗为6.4L；怠速噪音约38分贝，做到了“劲”“净”“静”。

从上述对比中可以看到，与XR-V搭载的1.5L地球梦发动机相比，在功率、扭矩层面都要优胜于对方。功率影响一台车的极限速度，扭矩影响车的加速能力。两者同时在售价相差1.79万的情况下，长安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智联蓝鲸版搭载的是7速双离合变速箱，而东风本田XR-V2019款 1.5L手动经典版搭载的是6挡手动变速箱，前者无疑性价比更高。

自2018年开始，轿车、MPV以及SUV的市场销量表现不再像过去一样高歌猛进，除了受宏观因素影响外，还有一个因素就是目前各细分市场上的车型同质化现象太严重。于消费者而言，肯定乐于看到让自己耳目一新的车型，从上述分析中可以看到，用户口碑好、高于同级的均衡性表现以及高性价比是长安CS35 PLUS热销的秘诀。

无论是长安CS35 PLUS，还是东风本田XR-V都是目前市面上关注度比较高的车型。通过简单的对比可以发现，长安CS35 PLUS除了有更亲民的价格外，更重要的是在智能科技配置以及动力水平等方面都要优胜于对方，是一款能让年轻人享受更舒适和更具品质的汽车生活的理想车型。

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