索尼造车，这是认真的吗？

索尼，在我们的印象中一直是做音响、耳机、相机以及PlayStation这些电子产品的企业，这样的企业参加CES倒是也合情合理，但是在今年的CES上，索尼却在毫无征兆的情况下带来了一款纯电动概念车——VISION-S，据说当时的情况是，索尼在发布了PlayStation （P55）的徽标之后，在发布会将要结束的前几分钟，这款VISION-S突然就亮相了，而且索尼还表示，已经对该车进行了道路测试，只不过，目前还没有具体的上市计划，这款车也仅是原型车。

但是，这款车虽然是概念车，但是在设计上看来却是十分接近量产车的水平了，包括双色的车身以及溜背设计，以及隐藏式门把手和电子后视镜摄像头的设计思路等，并且，这款VISION-S概念车的具体车身尺寸也已经公布，其长宽高分别是4895*1900*1450mm，轴距为3000mm，属于中型车的定位水平。而且在现场，索尼还展示了这款车慢充电桩，充电桩带有“SONY”标识，很有自家的设计风范。

在VISION-S概念车的车内，贯穿中控台的三块连屏设计是一大亮点，这也预示着未来量产车将自带科技属性，车内整体的设计风格也是索尼家族一贯的思路，简洁而有质感。不仅如此，VISION-S概念车还配备了多达33个传感器，可以实现360度动态监测；并且具备了L2级驾驶辅助功能，可实现自适应巡航、自动泊车、自动变道等功能，而且，该车在日后通过OTA升级可以实现L4级甚至更高级的自动驾驶功能。

作为音响界的元老，SONY一定会在VISION-S概念车上体现自己的优势，SONY为这款车量身定制了360 Reality Audio音响系统，按照SONY的说法，新车将为乘员提供前所未有的沉浸式音频体验，而且每个座椅上还配备了独立的气扬声器，可供乘员享受自己所喜欢的音乐。需要说明的是，这款VISION-S概念车显示只配备了四个独立座椅，并且为了给后排提供更好的娱乐性，前排两个座椅头枕后方还配有显示屏。

根据SONY的说法，VISION-S概念车是基于一个全新的纯电动车平台研发而来，而且这一平台还可以兼容轿车、双门跑车、SUV、MPV等多种车型，而且以4895mm的车长就能成就3000mm的轴距，这是典型的纯电动车平台所带来的优势。而作为纯电动车，VISION-S在前后桥都搭载了一台200kW的电机，从而实现四驱性能，这四驱的加持下，其百公里加速时间仅为4.8s，可媲美性能跑车。最后想说的是，不管是索尼是否有意跨界造车，但是这款VISION-S概念车出来，索尼显然是在此之前做了充足的准备的，至于未来能否顺利量产，我们还需拭目以待。

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（运营人员：凌萧风）