当前位置 爱咖号首页 骨子里是同一台车,外观更帅、性价比更高,为啥它卖不过卡罗拉?
骨子里是同一台车,外观更帅、性价比更高,为啥它卖不过卡罗拉?
DIOS车评 4312浏览 2020-02-06

在合资车领域,丰田一直有着不小的市场占有率,这其中以卡罗拉、雷凌为首的主流紧凑型车可是有着不小的功劳。得益于丰田的双车战略,雷凌与卡罗拉这对姊妹车型其实起到了互相推广的作用。其中,作为广丰的一极,虽然雷凌的市场名气不如一丰的卡罗拉,但是市场表现丝毫不弱。根据最新的销量数据显示,去年全年的雷凌销量高达21.39万辆,高居轿车销量排行榜的第十位。那么车主们对于它的看法又是怎么样的呢?我们不妨深入讨论一下。


先从车型分布开始,通过汽车之家提供的数据,全系车型售价区间介于11.58~15.28万之间,不难发现雷凌不仅售价跨度分布非常均衡,并且相应版本的配置也极具针对性,可以说这算是日系一大特色,配置分明,消费者只需按需选择即可。这其中销量最好的是双擎1.8H CVT进取版,作为混动的入门型号,自然会成为许多网约车司机的首选;销量次之的是双擎1.8H豪华版,该型号在满足混动的情况下进一步丰富了配置,毫无疑问会是很多家庭的首选,当然这也是最走量的型号。不过该车并没有太大的优惠幅度,优惠金额维持在两千元左右,再加上春节期间需求激增,优惠有限也是可以理解的,但这并不妨碍雷凌有着不错的销量。


既然优惠不大,那为何来购买的人还是络绎不绝呢?这肯定离不开雷凌在消费者心中的地位,根据不少车主的反馈,我们可以将雷凌的口碑总结为以下几点:1.最满意的莫过于低油耗;2.相比卡罗拉更有性价比;3.后备箱空间非常大;4.悬架减震舒适。要知道这一切都是建立在不高昂的售价之上,优惠的价格也能买到好的产品,并且雷凌的配置表现也很不错,全系标配八气囊、前后独立悬架,除入门车型全系均拥有L2级别的自动辅助驾驶系统。


当然,雷凌也有不少令车主抓狂的地方,车主们的吐糟基本都集中在以下几个方面:1.胎噪大,哪怕车速仅过百,并且随之而来还伴随着不小的风噪;2.后排地板的凸起非常明显,这对家里有小孩和老人的家庭而言非常不方便,如果坐后排中间无疑会非常影响体验;3.开空调后油耗会增加,虽然这是正常现象,但是对于酷暑和寒冬而言肯定得多出些油费,好在这些不足都不致命。


至于雷凌的销量表现自然是不用太过担心的,通过车主之家的数据来看,自5月底新款发布以来,销量均处于上升趋势,并在7月份开始维持在一个比较稳定的状态,也就是月均2.1万辆的水平,这样的情况一直持续到2019年结束,对于这样的表现可以说在准车主心目中下了一剂定心丸,稳定的销量配合优惠的价格,心动的话抓紧入手就对了。

综合来看,升级换代之后的雷凌,可以称得上是广丰的销售主力军之一,作为传统的日系车,经济实用、时尚动感、省心耐用等特点它都有很好的继承下来,没有让消费者失望,之所以销量表现不如卡罗拉抢眼,主要还是因为大家先入为主,使得卡罗拉市场认可度更高的原因。但是这样的小遗憾并不足以将它从你的愿望清单中剔除,清晰的产品定位无疑能适配很多人的需求。

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