作为国内为数不多能够走红的小众品牌，马自达依靠出色的设计、极低的油耗和良好的操控而闻名国内。但是销量上却一直都是不温不火的状态。而且如今它们也饱受车市寒流的冲击，疫情的影响更让它们雪上加霜。如今国内疫情开始逐渐过去，马自达需要一剂有力的强心剂促进复苏。而这款CX-30正是它们最好的选择！它将在月底上市，目前预售价仅有12.99万起步。我们一起来先睹为快吧！
CX-30主打的定位是小型轿跑SUV，相比起同级同门的CX-3造型更加低矮。从侧面看上去仿佛就是缩小版的CX-4。但是整体设计风格在保持了新一代马自达圆润的基础上，加入了更多的黑色塑料件包裹，显得更时尚、更有硬派气息。多边形的前脸带有和大灯组相连的镀铬饰条，搭配细长的大灯组，已经下方修长的散热口，整张前脸既有冲击力，也不失俊俏。
CX-30的车身体积十分小巧，整体尺寸为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。车身的造型基础和新一代的昂克赛拉两厢版很接近，但是它在此基础上加高了车身，同时增加了车顶的行李架、黑色塑料包裹等套件，搭配车身圆滑多变的线条，显得挺拔而秀气。红色的车漆更是马自达的主打。
尾部的造型也非常圆润，尾灯灯组带有巨大而突出的“瞳孔”，牌照框被放置在车门上，而且尾门的面积比较大。黑色的塑料保险杠下方带有双边单出的排气管，而且是真实的排气口外露，彰显了货真价实的运动感。
内饰的档次比起以往的马自达车型都要高不少。整体布局和新款的昂克赛拉一样，横向布局的中控台搭配大尺寸的炮筒式三幅方向盘、原型的三连仪表盘，中控台上还有精致的软皮包裹和细致的镀铬饰条。不过值得注意的是，中控台屏幕的尺寸非常小，被放置在了中控台顶部，根据马自达的设计理念，这一布局是为了减少驾驶员的分心，不过这样的设计风格似乎有些背离当下的潮流。
内部的空间也显得有些偏小，不过对于一款主打年轻人的座驾，后排空间似乎并不是主打的卖点。动力配置方面，先前上市的CX-30，并没有引入马自达最新的压燃技术发动机，而是继续沿用了现款昂克赛拉的2.0L自然吸气动力，马力为158匹，但是油耗方面的表现依然出色，官方综合油耗仅有百公里6.1L，足以媲美混动车型了。
目前CX-30已经开启预售了，一共有8款车型，其中1款手动、7款自动，预售价格区间为12.99-17.69万元。作为当前比较炙手可热的小型SUV，可以说CX-30是挽救马自达的一个重要希望。在目前马自达仅有昂克赛拉、阿特兹、CX-4等三款车能够走量，而且未来两年类缺乏新车的困难当下，CX-30将成为马自达渡过难关的重要筹码。
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