作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。
外观方面，大众Atlas虽然迎来了新款，但是整体造型依旧与现款车型保持一致，更多的提升均体现在细节上，能让人眼前一亮的同时还能感觉到似曾相识，这其中全新设计的T字形格栅功不可没，这也是大众全新家族式设计元素之一，其次取消了保险杠和前雾灯，为下进气口提供了更多的面积，视觉重心更低。当然大灯组也经过了全新的设计，加入了双L型日间行车灯，点亮效果非常醒目。
车身侧面，新款大众Atlas依旧是一辆非常敦实的车型，饱满的腰线在视觉上增加了几分肌肉感，这样饱满的车型应该更能吸引北美用户的目光，双腰线的设计得到了延续，并且在下方的腰线上还增加了镀铬装饰条，保证了车辆外观的豪华感。至于尾部的设计则非常简约，贯穿式的镀铬条两侧为L型LED尾灯，值得注意的是后保险杠经过重新设计，使得车身增加了50mm，当然这长度并没有加给轴距，所以车内空间变化不大。
内饰方面，作为中期改款车型，大众Atlas还是对中控台做了些细节优化，整体依旧是我们熟知的大众祖传式布局，不过融入了大众全新数字座舱后也变得与时俱进，中央配有一块8英寸液晶显示屏，配备Car-Net远程信息处理系统。驾驶员一侧则配有12.3英寸的液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘。除此之外，车载WiFi、远程启动系统、自动紧急制动、盲点监测等系统均有配备。
众所周知，大众Atlas的定位就是一辆7座SUV，这一特点在此次更新中得到了保留，并且座椅风格还有新配色，前排座椅坐垫非常厚实，包裹性十足，能够满足长途试驾要求，至于电动调节、座椅通风、座椅加热灯功能都没有缺席。而二三排座椅与第一排座椅都是同样的座椅材质，并且第二排乘客还可享用空调系统。
动力方面，新款大众Atlas继续沿用之前的两款发动机，分别是2.0T和3.6L的V6发动机，这其中2.0T最大功率238匹马力，而3.0L最大功率则为280匹马力，全系均为8AT变速箱，标配为前驱车型，可选装四轮驱动系统。
综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。
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