本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
说到“炮”，在你脑海中最先映出的是什么画面？是象棋？是鞭炮？是老炮儿？要让笔者回答这个问题的话，答案是电视剧《亮剑》中李云龙指挥用意大利炮攻打碉楼的经典桥段。不论大家各自的答案是什么，但是不可否认的是，炮在任何语境下向来是强硬实力的代表。
在今年的上海车展上，长城旗下长城皮卡品牌推出了全新产品系列——长城炮系列乘用大皮卡，正式拉开了我国皮卡乘用化的序幕。
21年销量冠军，今天开启新征程！
说到皮卡，对这一细分市场有些朋友很熟悉，但是大多数人还是很陌生。由于我国交通政策的原因，现阶段皮卡在很多城市都被列入禁止驶入的黑名单。但是在农村地区，皮卡因其又能装货又能载人的强大实用性，获得很多地区消费者的喜爱。
在皮卡品牌中，长城皮卡显然是最为重要的品牌之一。长城皮卡凭借过硬的产品实力，连续21年获得同级别销量冠军，我国每售出三台皮卡，就会有一台是长城皮卡。除此之外，在长城汽车的出口名单上，长城皮卡产品也始终占有重要一席。
近两年来，为了鼓励汽车消费，国内各地陆陆续续出现了放宽皮卡进入城市行驶的政策。特别是在近期国家发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中，明确表明了国家将加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，力求早日在全国范围内结束限制皮卡进城的政策。所以说，长城皮卡即将迎来前所未有的增长机会。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮这第一炮就打响了，受到了多方的密切关注。
三款车型同步首发，实现皮卡乘用化！
此次发布的长城炮系列皮卡根据消费者使用用途不同推出了三个不同的版本，分别为乘用皮卡、越野皮卡以及商用电动版皮卡。长城皮卡根据三种皮卡不同的使用场景，为新车简单匹配了三种各自差异不同的外观设计：乘用版更注重精致与豪华；越野版增加野性，与福特猛禽有几分相似；而商用电动版则采用电动车专属车身颜色，并原厂提供后密封车斗。
长久以来，皮卡一直都以工具车的形象存在于人们脑中，它能装能跑，通过性强，但与舒适度和豪华性并无关系。长城炮系列皮卡的出现，将会彻底改变人们脑中的固有想法。虽然长城炮系列产品还没有正式上市，但是从此次展出的三款车型能看出，长城炮皮卡不仅保留了皮卡车型的固有优势，更同时兼顾了轿车和SUV车型的时尚性、舒适性、安全性以及科技性。
长城炮系列皮卡作为高端产品，基于专门研发的P71平台打造而来。虽然具体动力参数还未公布，但是8AT变速箱以及多连杆后悬架的运用，已经可以体现出长城炮的豪华属性了，毕竟8AT变速箱在很多品牌传统乘用车上都是以高级配置出现的。除了外观设计各有不同，不同版本的长城炮皮卡还拥有不同特殊技能。特别值得一提的是，在越野版车型上，我们还看到了三把差速锁以及坦克掉头等配置，整体实力着实惊人。
写在最后
作为皮卡品牌领导者，长城皮卡已稳坐第一把交椅21年之久，至今收获超过全球150万客户的信赖。未来借着政策向好的契机，长城皮卡势必会进入高速发展阶段，成为长城汽车持续高速发展的动力源泉之一。为此长城皮卡还提出了“20200”中期战略，即年销量突破20万台，全球累计销量突破200万台。笔者相信，只要长城炮系列皮卡早日上市，要达成该战略目标，只不过是早晚的事而已。（文/钟奕）
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