当前位置 爱咖号首页 北汽EU丢冠、帕萨特被嫌弃…5大关键词解读1月车市
北汽EU丢冠、帕萨特被嫌弃…5大关键词解读1月车市
买车网 2604浏览 2020-02-18

用悲喜交加来形容2020年1月再合适不过,我们迎来了一年一度,最传统也最喜庆的春节,但我们也同时遭受着新冠肺炎疫情的磨炼。汽车消费市场因为春节放假因素受到影响,很多专家、媒体早就对1月的车市持悲观预测,而上周乘联会公布的1月产销数据也印证了这一点,下面买车君要通过5个关键词,来为大家解读这个不平凡的1月车市出现的情形。

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关键词一:下滑

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与各路专家预测的一致,据乘联会数据显示,今年1月车市整体销量呈下降趋势,国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。具体到细分市场,其中1月份轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%,环比下降19.7%; 1月份MPV销量9.9万辆,同比下降34.6%,环比下降25.2%;1月份SUV销量80.4万辆,同比下降14.5%,环比下降18.8%;1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%;

降字当头的1月车市其实主要是受春节放假因素的影响,今年1月较去年同期少了5个工作日,直接影响到经销商销售工作的进行。

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整个车市销量下滑,各明星车型交出的成绩单同样黯然失色,常年占据细分市场头名的朗逸、哈弗H6和五菱宏光均出现了20.5%、41.4%和38.9%的同比下滑,而去年新能源市场销量桂冠得主北汽EU系列更是出现49.5%的下滑,北汽EU系列不仅丢掉了第一的宝座,而且已经被挤到了第五的位置,开局不利。

关键词二:黑马

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车市从不缺黑马车型,要说今年1月的车市黑马,那么当属长安CS75和广汽传祺GS4!有意思的是,这两款SUV在市场都不是“新人”了,但又都是去年下半年换代的新品,其中第二代传祺GS4的上市更是被广汽传祺寄予厚望,能否实现“王者归来”的好戏每个人都十分期待。自去年11月上市的传祺GS4上市3个月累计销量已经超4万辆,在1月里更是交出了1.67万辆的月销成绩,实现同比增长133%,环比增长27.93%,出色的表现也让传祺GS4排名上升至SUV总榜第七位。凭借传祺GS4在1月份里的出色表现,广汽传祺也取得了销量开门红,在1月中交出了3.57万辆的月销表现,逆势增长5.3%。

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长安CS75在1月中的强势表现让很多人大跌眼镜,超过50%的同比销量增幅让长安CS75看到了挑战“SUV霸主”哈弗H6的希望,事实上1月长安CS75也仅仅比哈弗H6少卖了719辆。长安CS75的热销离不开去年9月上市的CS75 PLUS的强势市场表现,全新的设计再加上突出的科技、智能配置让CS75 PLUS在产品力全方位增强的同时,凸显了性价比。实际上,长安CS75这么多年都是自主SUV中的热销车型,所以谈不上是黑马,只不过在加入了CS75 PLUS后,长安CS75系列有了挑战SUV一哥的决心。

关键词三:帕萨特

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看完1月销量榜单排名,买车君不由得自言自语:消费者还是嫌弃帕萨特了…去年中型轿车年销NO.1、去年12月轿车榜单高居第六的帕萨特竟然没进1月轿车榜TOP 15,至于原因嘛,自然是去年底帕萨特“中保研”事件带来的负面影响,被撞得稀烂的帕萨特无法让消费者对它的安全放心,默不作声的上汽大众也无法求得消费者原谅。

去年12月份,也就是帕萨特CIASI碰撞测试被爆出的当月,帕萨特还交出了月销2.74万辆的成绩,高居轿车榜第六,但是今年1月帕萨特未进TOP 15,而排在第十五名的凯美瑞月销为1.73万辆,也就是说帕萨特受负面事件影响至少少卖了1万辆…

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中保研事件的影响到底有多严重?其实,除了帕萨特销量最为直观地受到影响之外,在今年1月份中,上汽大众的整体销量也全部受到影响,相比去年下滑了40.35%,仅仅销售了11.3万辆。

关键词四:BBA

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三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪旗下各产品在1月的表现可能是整个市场唯一的“遮羞布”,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三大豪华C级车均取得同比上涨,尤其是奥迪A6L增幅达到39.6%。而在SUV领域奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3同样均交出超过10%的正增长,其中奔驰GLC排进了SUV总榜的TOP 5。

虽然BBA三家企业还没有发布1月的总销量数据,但是热销车型均取得增长,可以预见的是BBA的1月成绩单应该十分亮眼。由于消费升级,兜揣大把钞票的消费者在这两年纷纷毅然决然地投身豪华车市场,尤其是处于第一集团的BBA日子过得非常滋润,丝毫没有受到车市整体不景气的影响。对于BBA来说,2020年是新能源领域全面交火的一年,谁能在新能源市场拔得头筹,或许就能够在年底销量排行中笑到最后。

关键词五:新能源车

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上文提到新能源市场出现超过6成的大幅下滑,这也是新能源车销量连续7月同比下滑,曾经一枝独秀的新能源市场也进入了低谷。综合来看,新能源汽车产销量大幅下滑主要由于春节假期、行业处于市场淡季、企业放假减产、产能利用率较低导致。雪上加霜的是,突如其来的疫情对整个新能源产业链造成巨大影响,由于新能源车设计的配套产业很复杂,任何一环的短缺都对整车生产造成影响,结合很多工厂节后不得不停工或复工滞后,所以买车君认为2月的新能源市场可能会更加黯淡…

冲破黑暗 必见曙光

被山火肆虐的澳大利亚、被新冠肺炎隔离的中国、蝗灾泛滥的非洲…2020年1月开局便遭各式暴击,正经历“地狱开局”的我们要保持信念方可渡过难关,汽车市场也是如此,2月车市的产销数据可能会更难看,但是不冲破黑暗,又怎可见曙光呢?

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