日前，宾利欧陆GT Mulliner敞篷版车型发布，将在3月3日开幕的日内瓦车展上亮相，欧陆GT Mulliner敞篷版与现款车型整体设计保持一致，主要变化在于宾利的个性化定制部门Mulliner为欧陆GT Mulliner敞篷版进行了定制化的改变，更加独特豪华。
外观方面，提供了多达61种的Mulliner扩展漆面颜色供选择，以“Double Diamond”为主题，格栅采用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，此次还搭载采用银/黑搭配的全新造型的22英寸轮圈。
内饰方面提供多达8种可定制的三色内饰配色方案，并加入大量“Double Diamond”主题元素，如座椅、门板、后敞篷盖板等处的双菱形纹理真皮，同时还采用了两种不同颜色的缝线来装饰，并且其座椅头枕上也加入了手工缝制的“Mulliner”标识，此外新车还搭载了专属的百年灵车载计时器、7种主题车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影、18扬声器+2个Active Bass传感器音响系统等配置。
动力方面，欧陆GT Mulliner敞篷版搭载6.0T W12发动机，最大功率467kW，峰值扭矩900Nm，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅需3.8s，极速可达333km/h。
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从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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