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这台进口豪华SUV不到22万就能拍下,很多人蠢蠢欲动了
CarBuyer 2568浏览 2020-02-28

好吧说点实际的,论到豪华,美系车是有发言权的,毕竟豪华舒适才是其重要标签。百年品牌林肯,自创立之初,就肩负着推广美式豪华车的重任。该品牌正式进驻到我国汽车消费市场的时间并不长,但豪华、尊贵已经深入人心。事实上,早在上个世纪九十年代,林肯就已经进口到我国内地中了,高高在上的身份和价值,甚至超越了奔驰600(当时对待S级的民间俗称)。时过境迁,林肯的豪华身份没变,但却更亲民,MKC就是这样的其中一款。


林肯MKC是该品牌的入门级车款,定位为中型SUV,自引入到我国汽车消费市场至今,一直是以进口车的身份面向国内消费者。在中型SUV领域,林肯MKC要面临诸多同级别对手的挑战,无论是德系ABB,还是二线豪华品牌,各个都不容小视。而且很重要的一项压力在于,很多对手都对轴距进行了适应性加长,但MKC仍旧固守着原汁原味。


在我国本土的这些年间,林肯MKC经历了年度小改款和近期的中期改款,大家现在看到的现款,就是中期改款版本。车身尺寸变化甚微,但前脸采用了林肯品牌全新的家族化设计,豪华厚重感得到提升。内饰的变化也不是很大,改变主要针对的是配置的升级,比如车载4G WiFi、USB充电插口、车内空气净化系统。当然了,全系标配的配置也有不少,比如LED大灯、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、无匙进入/一键启动以及主动降噪。而像方向盘加热、自适应远/近光灯、后排座椅加热、车道保持等会在高配车型上见到。


林肯MKC全系搭载2.0T发动机,匹配6AT变速器。2.0T发动机分为高/低功率,低功率对应前驱车款,高功率对应四驱车款。无论是低功率还是高功率,该车型都呈现出不急不躁、四平八稳的行驶质感,即便是运动模式,动力响应、悬架虽然表现更积极了,但车身依旧稳定,与德系、日系反差明显。


不久以后,林肯MKC的继任者-Corsair冒险家将以国产的身份在国内上市,新车的改变与升级要更大,产品力得到大幅提升。虽然尚不知晓林肯MKC的停产消息,但至少目前的购车优惠力度相当的大,如果你不屑于ABB的俗套,这台车不妨考虑一下。

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