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雅马哈YZF-R3,战斗十足,300CC排量中,性价比之王

8167浏览 2020-03-19 IP属地: 未知

现如今各大机车厂家,为了迎合摩友们对机车的要求,很多厂家绞尽脑汁减轻机车重量的同时,也要进行外观,配置,动力的升级和强化。例如我们熟知的几个车型,KTM RC390,川崎忍者400等,这些车型的出现使得国内市场的竞争越来越强烈。

即便是市场变得越来越具备挑战性,但雅马哈有一款车型,却在300CC的排量的机车里脱颖而出。

雅马哈YZF-R3,战斗十足,300CC排量中,性价比之王

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要说的这款车就是雅马哈YZF-R3,那么这款车究竟怎么样呢?

首先说一下它的外观,它的外观设计充分的考虑了空气动力学,同时也是继承了雅马哈R系列家族式的造型,战斗感十足。

前脸新的导流罩设计,也让风挡风阻的系数变的更低,比上一代的风阻系数足足的降低了百分之7,整车线条勾勒出非常强烈的运动感,让人看到它的第一眼就觉得它是个悍货。

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雅马哈YZF-R3出色的动力学设计,换来的是性能上的提升,让19款的YZF-R3的极速提高了8KM/h,这辆车的极速够轻松达到190KM/h。

R3除了动力上的提升,还对LED大灯和转向灯做了全新的外观设计,而同时也升级了仪表盘,新款的仪表和R1十分像,采用高反差液晶萤幕,配有档位显示,水温,油量以及时间显示功能。其他还配备可调式换档时机指示灯,可设定引擎转速,亮灯形式和亮度。

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19款的YZF-R3,它使用全新设计的油箱和油盖,虽然油箱是全新设计的,但是油箱的容积依然保持在14L。

另外,19款的R3车把比上一代足足降低了22毫米,这样的设计是为了让骑行者趴车动作时,更能有人车融合的感觉,而座高也是非常亲民的,座高为780mm,难怪得到了更多摩友的喜爱。

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为了让这款车的骑行舒适感和运动进行平衡,19款的R3使用了国内摩友们喜爱的KYB 37mm黄金倒置前叉,这样的前叉支撑性和反应表现都超过了上一代R3。

后避震也重新进行了回弹阻尼强化,让前后悬挂搭配更加完美,提升了整体的操控性,而制动上前刹车依然是单碟双活塞卡钳,后轮刹车一样,同样都有配备ABS系统。

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在动力方面,19款的R3采用的是双缸水冷四冲程DOHC发动机,以电喷来供油,实际排量为321CC,这款发动机使用的是上一代R3的同款发动机,但是经过了调校以后,它的动力性能和动力输出更为线性,最大马力能达到42匹,最大扭矩为29.6Nm,变速器是六速的链条传动,这些数据放在一辆轻量化的机车上,爆发力和速度可想而知。
雅马哈YZF-R3,战斗十足,300CC排量中,性价比之王

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如果你是一个很追求速度和性价比的摩友,那么你可以去了解一下这辆车!



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越野 摩托车
 
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