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雷克萨斯LS500h——匠心,就是我选它的原因!

头号汽车 3659浏览 2020-03-26 IP属地: 未知

2019年,在中国车市总体走势下滑的大背景中,豪华汽车的销售量发生了倒势增长,尤其显示出了D级车市场的向上势头。

根据中国工业协会对2019年中国豪华车市场进行调查的脉搏报告可以看到,前十个月,豪华车的裸车成交价整体呈下降趋势,甚至普遍出现价格倒挂现象,甚至德系BBA这三位“老大哥”也未能幸免。

雷克萨斯LS500h——匠心,就是我选它的原因!

而雷克萨斯,作为二线豪华车品牌中为数不多,仍然坚持进口的品牌,至少在利润率上保持了较高水准,相应的库存情况和终端销量也都表现优异。毛利率方面,雷克萨斯的排名仅次于高利润的超豪华车,甚至高于BBA。

雷克萨斯LS500h——匠心,就是我选它的原因!

此前雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱,曾用“意、礼、谦”来形容LS的设计理念,而这看似简单的三个字,却高度浓缩了雷克萨斯LS的精神内核,也就是——有温度的豪华。那么今天,不妨和小编一起进行这场时光之旅,领略全新一代雷克萨斯LS500h的风采。

意:凝聚时间,风格写意

纵观整体的造型风格,东方美学尤其是日系美学的精致设计,让小编为其深深地折服。

车前纺锤型的中网设计,灵感源于东方传统文化的编织技艺,每个角度的观感都不同,似乎在宣示着,每一款雷克萨斯,都是独一无二的。

“凌光切子” 的日式内饰可随光线变化而折射各色光彩,非常炫目。具有立体纹理的“鹤羽折布”车门装饰,取自日本传统折纸工艺,让人很容易联想到飘飘欲飞的仙鹤。

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中控台更是别出心裁,仿照中国传统乐器古筝的造型进行设计。

车内也采取了日本“行灯”的柔和光线,这些都为车主和乘客的体验注入了充沛的情感色彩,仿佛身处日本庭院,典雅街道。

这些设计正让LS“凝聚时光”的哲学理念呼之欲出。如果车会说话,那么它一定会告诉你,“欢迎回家”。

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这一代雷卡萨斯也在外观上进行了比较大胆的革新,一改这些年汽车市场新车设计的趋同潮流,而充斥着饱满的运动感。

全混动、科技感极强的雷克萨斯全新多级混合动力系统,重心集中在中心的设计,让驾驶尽在掌控之间,更是把暂留的时光拉回了现代,但又不让人觉得有丝毫突兀之感。


礼:新车礼成,回溯经典

从雷克萨斯第一代LS400到最新款的LS500h,29年弹指一挥间,雷克萨斯也走过了五代的更替,虽然缓慢,但最打动人的,莫过于LS这款日系车展现的匠心精神。

白宁的汽车栏目《白话汽车》在一期节目里凑齐了LS家族的五代车型,下图你就可以看到,时光被浓缩在这五辆并排前行的车中,似乎在无言地诉说,它们的故事。

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1983年,时任丰田董事长的丰田英二宣布了FI(Flagship 1)计划,来势汹汹誓要打响丰田进军北美豪华轿车市场的第一枪。丰田的设计团队以10亿美元和六年的时间打磨出了第一代LS400,在美国底特律1989年车展上崭露头角。

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当时为了展示LS初代极致的NVH性能,品牌方拍摄了广告短片,为LS 400的引擎盖上放上了香槟杯塔,并启动引擎,纹丝不动的香槟杯塔让观众惊艳不已。而在最新代LS500的发布现场,这一幕再次重现。

时过境迁,如今的丰田集团社长已变成了丰田章男,但香槟塔仍然稳稳地立在引擎盖上方。启动引擎后,丰田章男还通过马力机将汽车“加速”至143英里/小时(约230公里/小时),彰显全新一代雷克萨斯LS出色的静谧性能。

巧妙的是,第五代也沿袭了第一代纯红的内饰,蕴含着“致敬经典,重新出发”的昂扬斗志。

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实际上不管是30年前还是现今,德系BBA三家的优势始终很突出,无论是品牌形象还是性能都深入人心。

但1989年雷克萨斯LS的横空出世——气质高雅的外形,低矮车身尽显豪华本色,“丝绸般”的运行质感和舒适的静音体验——无不让挑剔的北美市场为之惊艳。

自动恒温空调,核桃木的优雅内饰,自动调节方向盘……即使在今天,这样的高水准配置依然让人心动不已。

雷克萨斯LS500h——匠心,就是我选它的原因!

此后五代的革新中,Pursuit for Perfection始终是雷克萨斯不变的核心理念,每一代都力求增加舒适性和豪华程度,搭载时新科技,为功能设计进行“大换血”。

谦:低调奢华,性价比优势突出

雷克萨斯500h后排空间超大,22向电动可调右后座Ottoman行政座椅,配有腿部支撑,后倾可达48°;带背部加热的仿指压按摩,还有诸多隐藏的细节,都可见其谦逊本质,打破豪华车“华而不实”的印象。

雷克萨斯LS坚持进口而不开发国产车型的坚挺精神,也是独树一帜,而其在中国豪华车市仍据一席之地,足见其自信本色。

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而且,雷克萨斯在保养费用上的优势也非常巨大,混动版本的LS500h更是提供了6年15万公里的免费保修保养服务,最多可把保养费用的优势扩大到3万以上。

混动力版本的LS500h是LS车系的主打动力,5.4秒破百的加速成绩甚至比740Li、S450L都快,但LS500h的95.8万起步价比740Li、S450L都低了二十多万,性价比非常突出。就算对比7系和S级的插电混动版本,LS500h依然拥有无可比拟的价格优势。

雷克萨斯LS500h——匠心,就是我选它的原因!

这也再次呼应了LS“有温度的豪华”的核心理念,踮踮脚就能够到星星,90万起步价就可以兼容如此奢华复古的体验,独特的空间美学更是让你在传统文化与现代科技中自如漫步。

这样一款空间美、设计美、价格美的日系豪华轿车,你准备好入手了吗?

撰文 ⎮ 张萌

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络

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汽车设计
 
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