受美国新冠肺炎疫情冲击，特斯拉美国工厂不得不暂时停产，而上海工厂已全面复工，每周产能恢复到3000辆。
特斯拉对外事务副总裁陶琳向媒体表示，得益于各级政府给予的支持，目前上海工厂产能已经超过疫情之前，二期工程建设也在全力推进。
去年年底，特斯拉上海工厂正式投产，因新冠肺炎疫情爆发，2月份暂时停产，此前的产能约为每周2000辆。目前恢复到每周3000辆的产能，若不出意外，年产能可望达到15万辆的第一阶段目标。
反观大洋彼岸，特斯拉此前宣布将从3月23日起暂停旧金山湾区的Fremont工厂，以及纽约州Buffalo地区的太阳能电池工厂的生产，以遏制疫情传播。但特斯拉CEO马斯克表示会尽快让纽约州工厂复工，生产用于抗疫的呼吸机。
根据加州阿拉米达郡的卫生命令定义，特斯拉并非属于不可或缺事业类，可以根据阿拉米达郡卫生命令维持最低限度的基本运作。
位于加州阿拉米达郡的Fremont工厂是特斯拉在美国的唯一一座汽车生产厂，交付美国客户的Model 3多数是出自此地，Model X、Model S及Model Y车型也都在此组装。
与此同时，特斯拉还计划在内华达州超级电池工厂裁减75%左右的员工，而此前电池合作伙伴松下(Panasonic)曾表示，将开始缩减超级电池工厂的生产规模，并关闭工厂14天。
松下在内华达州工厂约有3500名员工，内华达州斯托里郡郡长Austin Osborne确认称，特斯拉已告知他们，当地超级工厂将会裁员75%。
市场担忧这可能会影响其后续生产和交车计划。特斯拉表示，服务和超级充电站将继续维持运营，并采用“非接触”方式向用户交付新车。特斯拉在最近的23亿美元募资前，截至2019年第4季度的现金流为63亿美元，”相信这样的流动性水平足以应对长期的不确定性。“
中国在疫情期间尽全力支持特斯拉在华业务，马斯克现在想必感受到了美国家乡无法给予的“中国爱”。
特斯拉上海工厂去年12月开始交付国产Model 3。据路透见到的一份特斯拉提交给上海市政府的文件显示，特斯拉计划增加上海工厂的生产线，并增加电池组、电机和电机控制器的产量，以推动供应链本地化。
在达到年底零部件供应全部国产化的前提下，特斯拉上海工厂第二阶段的目标是将年产能增加到25万辆。
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