雅马哈YZF-R1在2019年年中才刚刚推出2020款的小改款，主要针对欧洲EURO5排放法规所做的应对之外，包含外型、引擎、悬挂系统、车辆电控配备，也进行了小修改，而近日雅马哈日本在官方网站上贴出了令人好奇的神秘倒计时页面，上面还写着“R1 Coming Soon”。
从页面背景的车头看来，没意外应该是2020款的YZF-R1准备引进日本，有趣的是目前日本并没有贩售可以挂牌上路的YZF-R1，而是仅有针对赛道使用的版本，或许这次2020 YZF-R1会在日本以正式挂牌上路的市售车款姿态登场。
虽说日本雅马哈这次的官网预告，笔者个人认为只是一个当地引进新款车款的小预告，但我们还是能期待一下雅马哈会不会在日本自家的市场上，推出更好康的配备或日本市场限定的特殊涂装YZF-R1，毕竟过去日本都有把“好东西”留在自己国家的习惯，就让我们一起期待一下吧。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
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第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
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