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与丰田合作,宝马公开最新氢燃料电池动力细节,还说这才是未来?
陈庆镒 635浏览 2020-04-01

继 2019 年法兰克福车展之后,宝马近日公布更多有关 i Hydrogen NEXT 氢燃料电池动力的细节,这套系统是宝马与丰田合作开发的成果,拥有两具第 5 代 eDrive 电动马达、两具氢燃料储存槽,以及丰田所提供氢燃料电池技术,系统最大马力可达 374 匹,预计 2022 年小规模搭载于 X5 上,2025 年开始提供给一般消费者。

宝马认为氢燃料电池是未来动力的重要角色

宝马在 2019 年法兰克福车展就已展出搭载氢燃料电池动力的 i Hydrogen NEXT 概念车,后来又在今年初表示,透过减少电池组内的铂(Platinum)元素使用量,未来 5 年氢燃料车款的价格会逐步将低到接近传统内燃机车款的售价。

宝马认为未来人类移动方式没有唯一的解决方案,而是会有多种不同的动力系统并存 (例如:纯电动车、油电车、氢燃料电池车...等),来满足各领域的移动所需。其中氢燃料电池具有氢燃料可快速充填、续航距离长及重负载能力......等优势,被宝马认为是有潜力成为未来动力的重要角色之一,也因此宝马早在 2013 年就已经与丰田达成合作协议,双方将一同在氢燃料电池动力领域互助合作。

以现行世代 X5 为平台,搭载第 5 代 eDrive 与氢燃料电池科技

这次宝马首度释出有关 i Hydrogen NEXT 概念车的氢燃料电池动力细节,该车以现行 G05 世代的 X5 豪华运动SUV为基础,外观上拥有蓝色水箱罩、蓝色车身彩绘、轻量化蓝色轮圈,以及特殊的空力套件等与一般款 X5 不同的造型特征。

动力系统部分,于前后轴上分别搭载一具电动马达,该马达与 iX3 纯电SUV所使用的一样,都具有宝马第 5 代 eDrive 的电动科技水平。电力来自于氢燃料电池借由氢与氧之间的化学反应来产生,氢燃料则是储存于设置在车底板处的两具 700bar 储存槽,可以纯放 6 公斤的氢燃料,所占据体积约和传统 X5 的变速箱与传动轴相当。

原厂数据显示这套氢燃料电池动力系统拥有 374 匹的最大马力,可以提供远距离行驶能力,且充填氢燃料只需约 3~4 分钟的时间,但宝马目前尚未公开确切的续航公里数。宝马预计 2022 年就会生产小规模的氢燃料电池 X5 进行相关测试,并于 2025 年开始提供给一般消费者,后续更会追加 X6、X7 的氢燃料车型!

 
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