继七代伊兰特的换代更新图公布以后，现代旗下另外一款重磅车型也被爆料出来，它就是现代的旗舰SUV途胜。在竞品车型相继换代以后，作为世界五大车系之一的现代，也确实到了产品迭代更新的时候，索纳塔十此前已经爆料过，后来的七代伊兰特，再到如今的途胜。
接下来很长一段时间，我们可能会看到很多现代车型的迭代升级信息，所以就不要意外，这是正常现象。下面让我们一起来看看全新四代途胜如何。
从途胜流露出的谍照图来看，这款车型的迭代更新堪称颠覆式，与现款的途胜没有一丝的关联，完全就像两款独立的车型，如果不是现代将这款车型称作为四代途胜，笔者还真以为现代又要推出全新的SUV车型了。
据传，全新四代途胜将在4月份正式亮相，具体何时引入国内还需要做更进一步的确认。
从谍照图来看，全新一代的途胜与之前推出伊兰特有着一脉相传的设计语言，前脸格栅采用现代最新的家族式设计语言，也就是消费者所称呼的“鲶鱼式”前脸。不过相比菲斯塔的鲶鱼脸来说，途胜与伊兰特要更为大气犀利一些，或许是因为SUV的原因，途胜整体看上去并没有那么异样。
前脸进气格栅张扬十足，基本上覆盖整个前脸，格栅也不是传统的网格式，有点类似矩阵式前脸的感觉，日行灯与格栅相连，狭长而锐利。至于侧身腰线饱满，采用双腰线的设计，五幅式旋风轮毂颇具特色。至于尾部，贯穿式大灯组并无出奇之处，比较让人诧异的是排气，居然是单边双排，这种设计已经过时了，当下流行的双边单排。
内饰方面，我们也有幸获得了一张谍照图，不过很多地方被遮挡住了。方向盘是类似于伊兰特的平行四副式方向盘，目前仅此现代一家，而且还是现代全新的车型所采用，多媒体显示屏并非悬浮式设计，与索纳塔十、伊兰特有着本质的区别，依然是内镶式，尺寸看起来不小。没有传统的排挡换挡杆，而是采用按钮式换挡，难道这是混动车型的内饰？
动力上面，据传全新四代途胜在保留现款的1.6T动力的同时，还会引起2.5L动力引擎，同时也可能会引起2.0L HEV混动动力，笔者严重怀疑曝光出来的这款车型就是采用的2.0L HEV混动版，换挡按钮暴露了一切。对于要新引入的2.5L、20L HEV两款动力参数目前不得而知，需要做更进一步的确认。
对于全新四代途胜具体如何，目前所知的信息太少，无法做全面的分析，期待途胜更多的信息爆出，从目前了解到的进度看，4月份四代途胜推出还是极有可能的，只是这一次疫情波及全球，其具体亮相时间还要打一个问号，不过，不管如何，新途胜要推出是板上钉钉，只是时间问题。
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