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现代翻身靠它了:全新四代途胜曝光,堪称颠覆式的革新!
车界 381浏览 2020-04-01

继七代伊兰特的换代更新图公布以后,现代旗下另外一款重磅车型也被爆料出来,它就是现代的旗舰SUV途胜。在竞品车型相继换代以后,作为世界五大车系之一的现代,也确实到了产品迭代更新的时候,索纳塔十此前已经爆料过,后来的七代伊兰特,再到如今的途胜。

接下来很长一段时间,我们可能会看到很多现代车型的迭代升级信息,所以就不要意外,这是正常现象。下面让我们一起来看看全新四代途胜如何。


从途胜流露出的谍照图来看,这款车型的迭代更新堪称颠覆式,与现款的途胜没有一丝的关联,完全就像两款独立的车型,如果不是现代将这款车型称作为四代途胜,笔者还真以为现代又要推出全新的SUV车型了。

据传,全新四代途胜将在4月份正式亮相,具体何时引入国内还需要做更进一步的确认。


从谍照图来看,全新一代的途胜与之前推出伊兰特有着一脉相传的设计语言,前脸格栅采用现代最新的家族式设计语言,也就是消费者所称呼的“鲶鱼式”前脸。不过相比菲斯塔的鲶鱼脸来说,途胜与伊兰特要更为大气犀利一些,或许是因为SUV的原因,途胜整体看上去并没有那么异样。


前脸进气格栅张扬十足,基本上覆盖整个前脸,格栅也不是传统的网格式,有点类似矩阵式前脸的感觉,日行灯与格栅相连,狭长而锐利。至于侧身腰线饱满,采用双腰线的设计,五幅式旋风轮毂颇具特色。至于尾部,贯穿式大灯组并无出奇之处,比较让人诧异的是排气,居然是单边双排,这种设计已经过时了,当下流行的双边单排。


内饰方面,我们也有幸获得了一张谍照图,不过很多地方被遮挡住了。方向盘是类似于伊兰特的平行四副式方向盘,目前仅此现代一家,而且还是现代全新的车型所采用,多媒体显示屏并非悬浮式设计,与索纳塔十、伊兰特有着本质的区别,依然是内镶式,尺寸看起来不小。没有传统的排挡换挡杆,而是采用按钮式换挡,难道这是混动车型的内饰?


动力上面,据传全新四代途胜在保留现款的1.6T动力的同时,还会引起2.5L动力引擎,同时也可能会引起2.0L HEV混动动力,笔者严重怀疑曝光出来的这款车型就是采用的2.0L HEV混动版,换挡按钮暴露了一切。对于要新引入的2.5L、20L HEV两款动力参数目前不得而知,需要做更进一步的确认。


对于全新四代途胜具体如何,目前所知的信息太少,无法做全面的分析,期待途胜更多的信息爆出,从目前了解到的进度看,4月份四代途胜推出还是极有可能的,只是这一次疫情波及全球,其具体亮相时间还要打一个问号,不过,不管如何,新途胜要推出是板上钉钉,只是时间问题。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

 
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