写在前面：
2018年1月，奇瑞旗下的捷途作为全新产品序列，在北京正式发布，其专攻方向为“旅行+”细分市场，之后再2018年的4月北京国际车展上首次亮相，就引发了大量关注。在2018年下半年捷途开始发力，先后推出了捷途X70(参数|询价)、X70S、X90三款新车。捷途产品上市后，逆势上扬，持续热销，旗下的捷途X70系列车型更是多次月销过万，成为奇瑞集团销量增长的担当。整个2019年的一季度，捷途依然延续着不错的市场表现，其累计销量接近3万辆大关，短短一年时间，捷途已经成长为中国汽车市场最有竞争力的品牌之一。
而在第十八届上海国际车展上，奇瑞控股的捷途依然有重磅动作，本届车展上，捷途亮相上海车展的主题依然是“用行动定义旅途”。本届车展上，捷途不仅展出了7款产品，另外还有3重体验、6大专区和1个生态圈，让很多人感觉到眼前一亮。不仅如此，捷途还首次推出定制化创新营销模式，可谓一个大招。
捷途全明星车型亮相，着力打造“旅行+”生态圈
此次车展，捷途携旗下X70、X70S、X90三款热销产品，以及4款全新产品X70 coupe、X70S EV、X95、JETOUR X(参数|询价)首次亮相。全明星产品同时亮相上海车展，充分体现了捷途“旅行+”战略的稳步推进。捷途X70系列已经成为SUV细分市场中重要的一份子，而且作为一个全新的品牌，其品牌推出后，月销量能稳定在万辆已经十分难得。另外JETOUR X产品的亮相，也吸引了众多围观者，包含汽车媒体和用户粉丝。看来这款JETOUR X产品在未来的市场中也值得期待。
除了吸引大量目光的捷途产品，在生态区生态圈的布局也在上海车展期间得到了展示，比如捷途布局的家庭休闲区、海滩风情区和旅行商品区、科技体验区等等，我们也能看到并零距离体验捷途在无人驾驶、新能源等科技领域最新研究成果；而家庭体验区更注重家的温馨和互动，未来的汽车生活也许大抵是如此吧。
捷途旗下首个定制化新零售产品X70 coupe也出现在体验区，据特叔在发布会现场了解到，这款车预计在下半年上市，同样值得期待。捷途的生态圈伙伴CCTV《走遍中国》和途居露营等成员悉数到场，纷纷给正在向上的捷途品牌助阵。
捷途品牌开启全新的营销模式
互联网汽车早已经不是什么新鲜事，而汽车虽然是大件商品，也是靠传统的营销模式，但很多品牌通过网络的互联网模式也在纷纷卖车，取得了不俗效果。捷途也在顺应时代发展和市场新需求，积极探索全新的营销模式，打造定制化创新汽车零售，以应对未来新的市场竞争。
“全员造车”这种疯狂想法，捷途可以说是迈出了比较快的一步，之前和捷途营销中心的领导在多次新闻专访会和私下都详细了解过，“全员造车”绝对不是捷途的一时脑热，而是长期策划的一个大事情，其合理性、条理性和逻辑性都完全靠得住。捷途以无忧金融为保证，通过众创、众筹、众享三大营销模式，为消费者提供个性化定制服务，保证了线上线下的融合跟进，保证产品顺利在各环节流畅。未来的汽车市场尤其是销售市场，绝对是决定一个品牌走向的重要因素。
写在最后：
本届上海车展，捷途以“旅行+”生态圈为品牌的发展主题，旗下7款产品吸引了超级多的媒体和消费者前来围观，而首次发布的全新营销模式，也让人眼前一亮。
和其他SUV品牌不同的是，捷途将目光瞄准的旅行的细分市场。在捷途的新闻发布会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃先生表示：与21年前相比，奇瑞控股集团已经成为一家集技术积累、良好口碑于一体的优质企业，在汽车核心业务引领下，以多元化产业构建“汽车产业生态圈”，积聚发展动能。从奇瑞高层的表述我们能看出，捷途品牌在细分市场的精准把握和决心。
经过一年多的布局和努力，目前捷途已完成了奇瑞集团各板块全面整合，捷途旗下已经涵盖了旅游、地产、服务、金融和智能工厂等等，这对于捷途来说，已经完成了第一步。而接下来，捷途要做的，就是要如何成熟稳定的把现有的东西贯彻并执行下去，才是关键。一旦有了好产品和好渠道，用户的眼睛是雪亮的，相信捷途在未来的市场上会有一席之地。
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