15万综合考虑,选思域还是君威亦或是迈锐宝XL
生活总归是需要向品质靠拢,在日系品牌日渐式微的当下,美系品牌仿佛一夕间拥有了极高的性价比,从实际需求出发,年轻人的15万购车计划,除了本田思域或许还有更多选择。
对比之前,首要的是从思域入手,作为“平民超跑”的思域,自上市以来就保守追捧,而其最大的优势就在于对于发动机,在1.5T发动机上挖掘出最高177Ps的马力缺仍旧能保持百公里5.7的综合油耗。
不吹不黑,这一点确实是本田思域面对竞争者最大的优势所在。
其次在空间和颜值设计这一块,具有“空间魔法师”称号的本田,在思域实际可用空间上的营造也有足够的诚意,这也是思域能兼顾家用环境的最大底气,配合不错的账面参数,也是满足而立之年的“90后中年”男人对于速度的渴望与家庭之间的兼顾也是不错的解决方式。
不过相对的,同样的价钱其实可以着眼于更高,别克君威和雪佛兰XL在同样的价位能够提供更优渥的体验,毕竟“官级大一级压死人”这俩的归类可是B级(中型)车。
别克君威,车身维度:4902x1863x1461MM,动力最低马力170Ps,扭矩252N.m匹配9速手自一体变速箱,动力操控相应快速准确,官方宣称的“雕塑美学”设计也足够出色,整体而言还是具备不错的整体素质。
值得一提的是,新款君威在全新架构上不仅加长了车身轴距,还将车身高度降低了23mm,在不影响整体驾驶乘坐空间的前提下,拥有更“低趴”的车姿和优渥的空气动力,这一点也是君威在动力上具备一定驾驶乐趣的一个保障。
至于内饰和安全配置部分,B级车定位的君威也拥有不错的整体设计和安全性辅助功能加持,全系标配主副驾安全气囊和前排侧安全气囊以及侧安全气帘,再加上美系品牌一贯的厚重车身,整体的安全性基础还是值得肯定,PD行人识别以及SBZA侧盲区预警等和硬性标配的各项车身稳定系统等,在主被动安全性上可以说在同价位中做到最大限度的保证,与之相比本田思域就显得有些“小气”了。
除开别克君威,雪佛兰的迈锐宝XL其实也是不错的选择,作为“最便宜”的B级车,实际落地价格比君威要低不少,不过从整体素质而言,这两者倒是差的不多。
雪佛兰迈锐宝XL车身三维是:4933x1854x1472mm,整体而言还要略胜君威一些,动力上的账面数值是最大功率121Kw(165Ps),峰值扭矩是240N.m,相对而言动力上是要弱一些,与思域相比也是如此,匹配的CVT无级变速在平顺性和油耗控制上有一定优势,百公里5.8的综合油耗与这“庞大”的车身相比略带喜感。
内饰部分的设计就相对比较简单,也许是定位的问题整体材质选用不是很到位,“塑料感”相对比较明显,中控的部分皮质包边倒是能拉回来一点,也算合格,标配的安全气囊数量与别克君威一致,这一点在美系品牌中较为常见,安全性上还是可以肯定。
外观上就相对前两者有一定劣势了,整体的风格比较“出挑”,对于B级车而言过于活跃缺几分稳重,整体而言比较中庸,当然这是以君威和思域两者来对比,从整个车市而言,迈锐宝XL的颜值也在中上。
值得一提的是,这边是以1.3T的版本来展开,还有2.0T的更高功率车型,优惠后其实2.0T版本与思域也大差不离,此外全框式副车架和前后独立悬挂也提供了不错的驾驶乐趣和稳定性。
综合来看,年轻一代没有家庭方面思量的购买更“年轻态”的思域是一个不错的选择,毕竟标配的硬性安全配置并不丰富,此外早前也“出了点事”。综合素质更高的选君威是不错的选择,低调而不失雅致的君威在气场上的营造很到位,会有一种超值的感觉。性价比而言迈锐宝XL是一个不错的选择,动力和空间值得一提,外观也足够讨喜,只是入手后需要好好“装点”一下车内空间。
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