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30W的“跑车”&50W的“超跑”选谁?理想ONE&ES8
阿川说车 121浏览 2019-04-24

热火朝天的第18届上海国际车展已渐进尾声,本次车展,各大厂商给我们展示的前沿技术和最新车型让人眼花缭乱,其中,新能源汽车占到了展车的40%以上,未来汽车的趋势已经悄悄浮现了出来。


说到新能源汽车,就绕不开电动车这一大的板块,令人欣喜的是,国产电动车的技术的并不比海外差,甚至比某些国家还要略胜一筹,而蔚来汽车就是其中的翘楚,旗下旗舰型SUVES8也是一经发布就取得了不错的销量。除此之外,新品牌的崛起也如雨后春笋一般接踵而至,理想汽车的最新车型理想ONE(参数|询价)可以说是此次车展中国产新星电动车的一哥,它的展台也是不出意外的赚足了眼球。

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同为SUV,整体外观上来说两者差别不会太大,都使用了大面积的中网和贯穿式的大灯,相比理想ONE,ES8的前脸会更激进一点,但却显得不如理想ONE来的大气耐看,这一回合小编觉得ES8小输一点。

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空间上,两者都为六座的中大型SUV,后排也都可以放到,日常生活出行绝对是足够的了。内饰方面,理想ONE使用灰白作为主色调,科技感十足,磨砂材料加上真皮的大量使用在豪华方面也不输同级车型。ES8则采用棕黑配比突显时尚,当然真皮的使用也是没有少的。这一回合两方应该说是难分伯仲。


然而,两者都作为各家的招牌车型,外观和内饰肯定都是精心设计的,该用的你有的我也有,比来比去也是仁者见仁智者见智。所以最关键的还在于动力系统和价格方面。



ES8采用的是前后双电机的配置,它可以实现四驱的功能,最大马力达到了650+,这样的水准基本上跟某些超跑差距不大了,依托电机的特性,它的动力可以说是没有延迟的,踩下电门之后你能瞬间获得650多马力的动力输出。而且扭矩接近850NM,要知道,法拉利的18款Portofino(参数|询价)也才730NM的扭矩。

理想ONE相对来说就要稍微弱一点,搭配的是一款双电机的系统,功率最大是241Kw,扭矩是531Nm,这个动力也是很不错了,16款的911也才272的功率,450NM的扭矩。


但是,光谈性能不说价格那就是扯淡,ES8落地大概50万左右,而理想ONE仅仅30万出头。是否值得多花20万去体验“超跑”的驾驶感受呢?我想这个问题的答案谁说了都不算,毕竟每个人对驾驶体验的追求是不同的。

(以上图片均来自网络)

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