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2020款传祺GS8静态评测:经典延续 内饰配置再升级
汽车门网 4767浏览 2020-05-09

传祺GS8作为国内中型SUV市场的明星车型,自上市之初就深受消费者喜爱,一举创下月销过万的好成绩。去年10月份,2020款传祺GS8迎来中期改款,新车在内饰、配置、动力等方面再度升级,接下来带大家一起近距离体验这款经典之作。

评测车型: 2020款 390T 四驱至尊版(七座)

市场售价:26.28万元

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作为中期改款车型,2020款传祺GS8在外形设计上,变化并不明显,很多熟悉的元素在新车上面都有保留。新车前脸经典的凌云翼中网造型有五条横向镀铬饰条呈现,中网两边延伸到两侧大灯,视觉冲击感很强。前大灯主体造型依旧采用分体矩阵式LED大灯,在阳光下十分精美。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连,看起来非常闪亮。雾灯区域与老款相比,新增“T”型镀铬造型设计,银色光亮饰板与黑色饰条相结合,新车整体看起来更加动感。

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车身侧面,线条相对简洁,左侧下方保留“Trumpchi”品牌LOGO。悬浮式车顶配合20英寸动感轮毂,为侧面增添了更多的运动气息。

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尾部方面,比较方正,都是相对熟悉的元素。尾灯内部LED日间行车灯采用8字环绕式设计,与前大灯相呼应。尾标动力标识由此前的320T升级为390T,代表其峰值扭矩数值。另外,尾部银色下护板做了延伸处理,将两侧排气口包裹其中,与之前相比视觉效果会更立体。排气方面,传祺GS8采用了双边双出的排气方式,看起来十分大气。

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内饰方面,2020款传祺GS8也做出新尝试。新车中控区看起来简洁了不少,大大小小的功能键被钢琴按键及图标触控键所取代,实体功能按键,可进行音量调节、自动泊车、自动驾驶辅助系统以及全景影像。三幅式皮质方向盘手感非常好,多功能按键布局合理,操作起来很顺手;内饰材料选择也很实在,中控的木饰板全部升级为软性皮质包裹,十分有质感。新车还增加了超纤麂皮门饰板,极具质感。与此同时,2020款GS8还对前挡风玻璃进行了优化,降低噪音效果更好。

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配置方面,2020款传祺GS8也是下足了功夫。10.1英寸的液晶中控屏显示清晰,搭载了腾讯AI车联智慧系统,支持语音操作识别、远程助手、支持Carplay与Carlife。12.3英寸超大全液晶仪表盘分辨率高,搭载广汽ADiGO 智驾互联生态系统,拥有二级操作界面,可实现与中控大屏联动。巨幕全景天窗设计也是当下主流设计风格,视野很好。另外,新车配有三区独立空调,前排乘客与后排乘客均能自由调节空调,还是非常方便的。

值得一提的是,2020款GS8还加入了L2级的辅助驾驶功能。包括全自动泊车、自适应巡航、碰撞预警及缓解系统、车道偏离辅助、车道保持、盲区监测、智能远近光灯等功能。所装备的360°全景影像,清晰度和流畅度相比于之前也均有大幅度提升。

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除此之外,2020款传祺GS8在空间和轴距方面也令人惊喜。长宽高分别为4835mm×1910mm×1785mm尺寸的2020款传祺GS8,凭借2800mm的出色轴距,使其二排乘坐空间充足。二排板微微凸起,但脚下空间较为宽敞,不会影响二排乘客乘坐舒适性。来到第三排,空间显然局促了不少,腿部略有空隙,但乘坐体验并不理想,适合偶尔短途应急使用。三排座椅支持放倒,且可以达到纯平的平面,放倒后的后备箱空间可以进一步得到拓展,空间十分充足。

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动力方面,新车搭载了传祺第三代2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N•m,匹配爱信6速手自一体变速箱,提供越野、运动、经济等多种驾驶模式。悬架方面,采用常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。

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总的来说,2020款传祺GS8的整体表现还是很不错的。外观方面在继承了老款车型经典元素的基础上,在细节之处进行微调,更符合年轻人的审美。内饰设计有了很大突破,不但看起来更加豪华有质感,体验其中也会发现乘坐舒适性有了大幅提升。在配置方面更是毫不吝啬,与同级车相比具有一定优势。作为一款家庭用车,其空间表现也是十分出色。面面俱到的2020款传祺GS8在中型SUV市场还是有很强竞争力的。

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