丰田卡罗拉在2019年获得了全球销量冠军，当然不仅在国际上，在中国的表现也是可圈可点的。卡罗拉常年霸占紧凑型家用车的前三名，和日产的轩逸，大众的朗逸三款车型形成了三足鼎立之势。
在2019年，丰田卡罗拉在国内一共销售出348840辆，接近35万的销量，也让丰田的卡罗拉也成为了紧凑型家用轿车的王者，并且这款卡罗拉车型在中国已持续热销多年，绝对是真正意义上的常青树。
其实大家都应该知道，卡罗拉车型在中国还有一个同胞兄弟，就是丰田的雷凌车型。很多人都拿雷凌和卡罗拉进行对比，今天我们就一起来对比一下两款车型，看看哪一款车型的性价比更高？
首先是销量方面，就如刚才所述丰田卡罗拉在去年，卖出接近35万的销量，而雷凌的销量为169119辆，总销量约为17万辆，雷凌的销量只有卡罗拉的一半。可见卡罗拉更受中国消费者的热爱。
然后是价格方面，为了保持数据的中立性，我们选取了同一网站的优惠幅度，尽管可能不太准确。但同一网站的比较，总体上也能看出两者的价格优劣。
丰田卡罗拉官方售价从11.98万元到15.98万元，没有优惠；雷凌官方售价从11.58万元到15.28万元，雷凌优惠5000元左右，所以无论是入门版的还是最高配置的雷凌，普遍都要比卡罗拉便宜1万元左右，值得一提的是，两款车型的入门款均为cvt的自动挡，看来价格方面，其实雷凌是更优惠的。
动力方面。卡罗拉和雷凌采用的都是1.2T增压，和1.8L+混动，其中两款车型的1.2T动力最大功率116马力，最大扭矩185牛米，两者的动力是一模一样的，混动版的也是完全一致。
变速箱方面，卡罗拉和雷凌的变速箱也是一模一样的：1.2T的采用CVT的无极变速，混合动力的采用的是E-cvt无级变速，两者没有任何区别。
至于底盘方面，丰田卡罗拉采用的前置前驱，它的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架，雷凌采用的也是如出一辙的底盘转向系统，从这一点来看，两款车型确实是亲兄弟无疑了。
车身数据方面，丰田卡罗的长宽高分别为：4635*1780*1455mm，轴距是2700mm，雷凌车型的长宽高分别为：4640*1780*14555mm，轴距是2700mm。可以看出雷凌的长度是要比卡罗拉更长一些的，但是只有一点点没有太大差别，至于其它的车身数据也都是一样。至于重力方面卡罗拉入门重量为1.335吨，而雷凌为1.35吨，其中高配车型重量是保持一致1.43吨，重量方面，其实雷凌要稍微重一些，但是优势也不是太明显。
至于安全配置方面，卡罗拉和雷凌一样，安全系数都非常的不错。卡罗拉和雷凌都采用了七个安全气囊，至于主动刹车这方面，卡罗拉全系配备了，而雷凌只有在中高配车型上面才配备，所以雷凌的安全系数总体而言虽然不错，但是要弱于卡罗拉，这一点也是从账面上来看，卡罗拉占的最大优势了。
至于辅助性的配置，如倒车影像，天窗，LED日间行车灯等等，卡罗拉和雷凌基本上除了入门版，也都是全系标配。而有趣的是，卡罗拉全系都没有倒车雷达，而雷凌在中高端配置上面配备了倒车雷达，不知道为什么卡罗拉就是不喜欢配置倒车雷达，还是因为有了倒车影像就不需要倒车雷达了？日本人一向以实际出发，来缩减成本？
灯光配置方面，雷凌全系配备了led远近光大灯，led日间行车灯；而卡罗拉只有在顶配车型上面才配备了led大灯，就灯光方面来说，雷凌的灯光配置是要远远高于卡罗拉的，优势非常明显。
其实总的来说，雷凌和卡罗拉的特色各有千秋，卡罗拉的安全配置更高，而雷凌的灯光配置更高。但总体综合分析而言，笔者觉得，雷凌的性价比要比卡罗拉更高一些，不知道大家能不能同意。至于为什么雷凌的销量只有卡罗拉一般，卖不过卡罗拉可能也有因为卡罗拉的名气成分在里面。
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