当前位置 爱咖号首页 车企营销哪家强?2019车企营销费用近7700亿元,大众第一
车企营销哪家强?2019车企营销费用近7700亿元,大众第一
车视头条 1357浏览 2020-05-08

日前,Morketing研究院公布了一份《汽车行业营销花费榜单》,2019年汽车品牌累积营销费用近7700亿元,其中大众汽车集团(不含奥迪、兰博基尼)排名第一,营销花费共1620.45亿元,本田、戴姆勒分别排名第二、三名。

车企营销哪家强?2019车企营销费用累积近7700亿元,大众排名第一


(注:图片来自Morketing研究院)

大众真舍得

车企营销哪家强?2019车企营销费用累积近7700亿元,大众排名第一


汽车营销洗脑哪家强,舍得花钱找大众。

根据榜单,大众汽车集团(不含奥迪、兰博基尼)营销花费共1620.45亿元,若算上奥迪和兰博基尼则花费1759.49亿元,占收入约9.1%。虽然这个数字包括大众旗下各大品牌的营销费用,但比6.7%的研发支出还要多的花费,可以看出大众对"洗脑"的重视。

2019年,大众集团深陷"排放门"后,仍然销售了汽车约628万辆,其中一半来自于中国市场。在深知中国市场的消费习惯后,将"德国制造""大众品质"等文化标签印在汽车上,虽然减配严重,仍引得国人纷纷下单,营销手段不可谓不高。

丰田最会玩

车企营销哪家强?2019车企营销费用累积近7700亿元,大众排名第一


细细深究,丰田的营销着实有意思。作为一个汽车销量巨头,2019年丰田在全球的销售成绩为10,742,122辆,其中丰田和雷克萨斯就累积销售9,714,253辆,然而丰田4个品牌的营销总费用却仅为142.45亿元。

丰田在营销费用上还不到大众的零头,旗下的雷克萨斯却被消费者趋之若鹜,甚至不惜排队加价等待购买。用最少的钱达到最好的效果,营销的力量不容小觑。

自主品牌正努力

车企营销哪家强?2019车企营销费用累积近7700亿元,大众排名第一


我国进入榜单则有吉林、长城和比亚迪三家车企,吉利以43.32亿元排名18位,长城和比亚迪则位列20、21位。

自主品牌虽然投入少于跨国企业,却不断丰富营销的形式。特别是在疫情期间,车企整合全网资源,进行直播上市带货的摸索,进而将其变为常态。

∆∆∆

营销的力量固然重要,最重要的还是产品本身。与其做一个花钱大方的车企,将钱用在营销洗脑上,不如将费用投入到研发中,提升自身的硬实力。

 
相关推荐
车视头条 9419粉丝    1120作品 关注 13年汽车视频历练,给你带来专业、独立、不一样的视角评车!
推荐作者
二喵说车 关注
理性客观、独立思考;把脉汽车行业发展方向,了解行业动态。
汽车商评 关注
全新的行业视角 专业的内容剖析
三車有话说 关注
专注于汽车行业以及消费者关心的汽车资讯,打造汽车行业的信息网
车314汽车网 关注
专注汽车新动向,不断提升消费者的汽车生活品质!
汽车通讯社 关注
汽车资讯领域的彭博社,提供权威的全球汽车资讯及案例分享。
汽车商业评论 关注
推动中国汽车向前进
小西说车 关注
小西说车,介绍车咨询
智能汽车时代 关注
汽车姐说,解说汽车。
全部爱咖号