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拒绝当套娃 这些车型在家族中别具一格
答答买车 3695浏览 2020-05-08

这几年,各大汽车品牌的家族式设计虽然节约了成本,但也让每款车型仿佛少了自己的"灵魂",甚至不看车尾你都很难说出它的名字。不过,有时候部分车型间或也会流露出不同于家族另类的设计,让人眼前一亮的同时,也让大家知道汽车厂家设计部门的员工还未被"祭天"。今天,我们就来盘点几款在家族中设计别具一格的几款车型吧。

东风日产-蓝鸟

厂商指导价9.59-13.39万元

很难想象蓝鸟这样一款外观独特的车型,居然出自一向平稳的日产旗下,满满肌肉感的线条、回旋镖造型的大灯U型前格栅以及肌肉线条,蓝鸟的设计无处不透露着和家族其他成员格格不入的感觉。

尤其是车身侧面,较短的后备厢以及俯冲式的车头营造出一种运动范,悬浮式车顶配合混搭的C柱也是特点,给人一种夸张的感觉,只是答答觉得确实不太协调。

而相对于运动范的外观,内饰就显得太过普通,和其他日产车型类似,进入车内就给人一种朴素的感觉,黑红拼色设计,恐怕就是内饰最浓重的运动感了。

同样,全系标配的1.6L自然吸气发动机也和运动范挂不上钩,尽管进行了新的调校,但是,最大功率93kW,峰值扭矩168N·m的动力表现,也实在是缺乏亮点可言。

作为一个主打年轻人的产品,蓝鸟只是在外观上做出了改变,而在其他方面,和同价位自家兄弟轩逸也拉不开距离,甚至某些地方不如轩逸,这也能说明这两款车的差距为什么天差地别。

一汽大众-CC

厂商指导价24.68-30.18万元

在诸多"套娃"车企当中,网上争议最大的就是大众,虽然不是第一家"套娃"的车企,却是将它发扬光大,并且,其他各大车企争相模仿的。不过,在大众之中还是有那么一两款不那么像"套娃"兄弟的车型,其中就包括号称最美大众的CC。

虽然从前脸设计中还是能看出大众家族的影子,但是,更加充满运动气息,这得益于中网的镀铬饰条和日行灯、转向灯融为一体,并且,采用了一种递进的设计。

车身侧面也延续了海外版Arteon的溜背式造型,再加上四门无框车门设计,溜背式的车尾也提供了更深的储物空间,只是,对于后排头部空间,不太友好。

而内饰则依然是普通的大众风格,虽然看上去不令人反感,但是,确实也提不起任何激情,对于一款轿跑车型而言,太过中庸。

动力方面,大众CC提供了2.0T高低功率版本,和迈腾2.0T车型上搭载的动力组合是一样的,虽然调校不同,但是,和同价位的迈腾相比,CC也没有太多优势,甚至迈腾的售价更低,答答还是希望在下一代CC上能看到不一样的动力表现,毕竟,已经没有尚酷、甲壳虫了,CC再没有自己"灵魂"的话,就只剩下一堆大众"葫芦娃"了。

吉利ICON

厂商指导价11.58-12.88万元

作为吉利首款以英文命名的全球车型,吉利ICON的外观完全也不同于以往的吉利车型,标志性的回纹涟漪格栅被移至下方,分体式圆角矩形独立大灯的结构也增添了不少立体感和线条感,新车的整体前脸,乍一看,甚至都不觉得这是一款量产车,但总觉得有那么一些路虎的味道。

熏黑处理的立柱、隐藏式的门把手、花瓣式的五辐轮毂造型……开在路上绝对有着极高的回头率。

内饰方面,也充满了科技感,采用了多种矩形元素,只是浅色内饰可能并不耐脏,而且,2640mm的轴距在同价位只能算是中规中矩,因此,车内空间也没有太多优势可言。

动力方面,吉利ICON搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统,而1.5T三缸发动机会是这款车让人除了外观之外最纠结之处了。

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