40万预算，这些豪华运动轿车，素车就已经很炸

【懂车之道 导购】随着我国经济水平的不断发展，如今涌现了一批热爱性能和驾驶的消费者，这个群体中的不少人对改装抱有浓厚兴趣。那么在40万左右的轿车中，有哪些适合改装的车型？

推荐车型一：华晨宝马3系

厂商指导价：29.39-40.99万元

说到豪华运动型轿车，必须要提到这个级别公认的标杆——宝马3系。多少年来，无数豪华品牌都曾尝试涉足这个领域，挑战3系的权威，但都铩羽而归。宝马3系是欧洲运动轿车的代表，也对欧洲改装圈产生了深远的影响。全新华晨宝马3系已经在国内上市，提供标准轴距和长轴距车型，售价区间为29.39-40.99万元。

外观上，宝马3系整体设计充满运动气息，车头延续了宝马家族式的双肾格栅，车侧线条修长，不过宝马经典的霍氏拐角缺席，车尾使用了辨识度极高的新式尾灯。为了满足不同人群的需求，3系推出了三种风格的外观：M运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装，三者在细节上有区别。

来到车内，新3系的内饰设计简洁、干净，充满豪华感和科技感，相比前代可谓是有了质的改变。12.3英寸全液晶仪表盘是长轴版的全系标配，它和10.25英寸触控中控显示屏的UI设计更加扁平化，紧跟时代潮流。

动力方面，宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，有最大功率分别为156马力、184马力和258马力的三种动力输出，匹配8速手自一体变速箱。作为同级标杆，3系的运动表现毋庸置疑，在后市场升级上，得益于宝马多年来对3系运动形象的悉心经营和对赛车运动的热情，3系拥有丰富的改件资源，可以说是同级最适合改装的轿车之一。

推荐车型二：奥迪S3

厂商指导价：37.15万元

既然说到了宝马3系，就不得不提其直接竞争对手奥迪A4。诚然，A4也是改装市场上的宠儿，但在奥迪阵营里，40万的价格可以买到最好玩最适合改装的车型其实是S3。奥迪S3是基于普通A3打造的高性能车型， 2019款的奥迪S3 Limousine已经上市，指导售价为37.15万元。

作为豪华品牌的入门级高性能产品，奥迪S3时尚动感又不乏战斗气息。S3 Limousine采用四门三厢版的设计，在车身形式上有点中规中矩，不过格栅上的S3标识、18寸五辐式Audi Sport铸造铝合金轮圈、四出排气等细节让S3在低调之余也暗藏杀气，非常符合钢炮的风格。在车漆方面，奥迪S3提供了13款标准色和可供定制的“奥迪专享色”，进一步满足消费者的个性化需求。

车内，S3的整体设计和A3一样简洁明快，做工在同级中处于领先水平，一些细节则彰显了运动氛围，比如亚光拉丝铝饰件、红色空调出风口、带S3标识的可选装换挡拨片的平底式三幅多功能真皮方向盘、红黑撞色的Nappa真皮运动座椅等。

动力是奥迪S3的精华部分。新车搭载的2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到290马力，峰值扭矩380牛·米，在7速双离合变速器与quattro四驱系统的配合下仅需4.8秒即可完成0-100km/h加速，性能极为强大。在改装市场上，S3作为性能车，有极为丰富的改装产品可选，如果不介意小车，S3是这个价位玩车的最佳选择之一。

推荐车型三：阿尔法·罗密欧Giulia

厂商指导价：37.98-43.98万元

宝马3系是这个级别的运动轿车综合能力最强选手，但论运动性能和驾驶乐趣，来自意大利的阿尔法·罗密欧Giulia可以与3系并肩甚至略胜一筹。2020款的阿尔法·罗密欧Giulia已经发布，售价区间37.98-43.98万元。

百年老店阿尔法·罗密欧的历史极尽辉煌，诞生过无数经典跑车，哪怕在民用车上，阿尔法·罗密欧的车型也极致动感和优雅。外观上，Giulia充满意大利式的风情和狂热，家族式的三叶草格栅带来同级最独特的前脸设计，犀利的大灯又带来几分杀气，纵观整个车身，Giulia又呈现出百年豪门的优雅。

车内，Giulia的内饰有着激进的线条，营造了浓郁的运动氛围，平底式运动方向盘深得热爱驾驶的消费者喜爱。中控台上8英寸的屏幕可显示不少信息，嵌入式的设计与整体内饰非常搭配。

动力上，2020款的Giulia只提供一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。由于激进的运动化定位，阿尔法·罗密欧Giulia也是不少玩车人的心头好，市场上也能找到不少针对此车的升级产品。

推荐车型四：雷克萨斯IS

厂商指导价：29.80-41.30万元

在这个级别的车型上，有一款车型如今常常被人忽视，那便是雷克萨斯IS。IS车系历史上也是以运动风格著称的车型，现款国内售价为29.80-41.30万元。

外观上，现款雷克萨斯IS属于车系的中期改款车型，延续了家族式的纺锤形进气格栅搭配菱角犀利的“L”型日间行车灯，动感十足。保险杠两侧造型独特的“L”形通风口营造了浓郁的战斗感。车侧，上扬的车身腰线搭配双五辐式轮圈，具有非常强烈的运动风格。

车内，IS的内饰设计起来比较简洁，宽阔的中控台搭配全液晶仪表盘，富有科技感。

动力方面，IS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。作为日系车中偏运动的型号，IS车系自诞生之初便吸引力来自改装文化发达的日本的后市场企业关注，同样拥有丰富的改装产品可选，是改装玩家的好选择。

小编有话说：

改装如今已经不只是一小部分车友的乐趣。以上四款车型中，宝马3系是同级标杆，表现最均衡；奥迪S3玩乐味十足，如果考虑玩车多于日用，S3是个优先选；阿尔法·罗密欧Giulia拥有最极致的感受驾驶，是最有品味的座驾；雷克萨斯IS则适合喜欢日系玩车风格的朋友。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）