不久前，丰田宣布6月份将在海外发布全新的Harrier，新车基于与RAV4荣放相同的TNGA-K平台打造，但定位高于RAV4荣放，低于汉兰达。根据规划，新车预计2021年国产销售，很可能会落子一汽丰田。
Harrier出身豪门，后又自立门户
Harrier对于大多数朋友来说很陌生，但Harrier其实历史悠久，只是丰田一直未曾引入国产。Harrier是雷克萨斯RX在日本市场的换标车型，当时雷克萨斯仅在海外市场，而日本市场则是以换标形式进入。1997年开始，雷克萨斯RX就以Harrier命名并在日本市场销售，也就是第一代Harrier。2003年，二者同时换代，差异依旧是车标。从第三代开始，二者分道扬镳，Harrier从此独树一帜，自立门户，与RAV4采用相同平台衍生。6月份将要海外发布的是第四代的Harrier。
来自TNGA-K架构，Harrier有何看点？
新车的长宽高分别为4740mm/1855mm/1660mm，轴距为2690mm。据了解，目前新车并没有推出7座车型。
外观方面，相对于RAV4，整车具有更强的运动感及豪华感，Harrier的车身颜色也颇有讲究，全部7种颜色都使用了彩度较低的设计，这让Harrier的气场不输豪华品牌。其前脸部分可分为上下部分，上方采用贯穿式的镀铬饰条，下方采用了倒梯形进气格栅，配合上狭长灯组、粗壮镀铬，很有层次感。
车身侧面线条平滑带有张力，腰线后部开始上扬，俯冲的视觉效果配合19寸多辐式铝合金轮毂，带来强烈的运动感。顶部采用流行的悬浮式车顶，略有些溜背的效果，但又不是非常明显。
尾部使用现下流行的贯穿式尾灯设计，配以双边共两出的排气造型，运动感呼之欲出。
内饰部分，Harrier足够豪华。根据官图显示，采用了黑色/棕色拼色设计，层次感丰富。中控采用了对称式设计，大面积的高级皮革覆盖，悬浮式大屏加上传统的机械+液晶仪表盘。
此外，还有两项新技术首次出现在丰田车型上。一是可调明暗的玻璃车顶。丰田官方描述，在变暗的形态下，仿佛光线透过屏风射入车内一样。这一技术配合原本的遮阳帘，能实现更为优秀的遮光效果。二是带行车记录仪功能的电子后视镜并不陌生，对于丰田车型来说还是首次亮相。
动力方面，根据外媒曝光的信息，海外版第四代Harrier采用的是2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统，传动方面匹配的是CVT/E-CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米；混动前驱版车型系统综合最大功率为218马力，混动四驱版车型由于后轮增加了电机，综合最大功率达到222马力。
国产后，Harrier售价区间会是多少最合适？
正如前文所提到的，国产Harrier定位介于RAV4荣放与汉兰达之间。那我们便以RAV4荣放及汉兰达的价格作参考。
全新RAV4荣放的售价区间为17.48 -25.88万元，汉兰达的售价为23.98 -32.58万元，推测国产Harrier售价预计在19 -28万元，根据丰田一贯调性，预计会推出6-8个配置版本，各个配置版本之间，差价预计在1万元左右。
精致化的RAV4荣放？
单从两车使用的平台和动力链上看，Harrier和RAV4荣放别无二致，同样的汽油版2.0L直列4缸发动机M20A-FKS，匹配Direct Shift-CVT的变速箱组合，不过定位高于RAV4荣放的Harrier机械素质应该强于RAV4荣放。
Harrier的车身尺寸为4740mm*1855mm*1660mm，长度上比紧凑级的RAV4荣放长145mm，比7座的汉兰达短210mm，达到了入门级中型SUV的尺寸。
Harrier与RAV4荣放相比，最大的区别在于外观、内饰设计与用料，相比全新一代的RAV4回归"野性"，可以说Harrier是一款纯正的偏重于豪华与精致的城市SUV。而Harrier与全新的汉兰达分属5座和7座市场，并不会形成冲突。
综上判断，Harrier主要针对的是时下流行的紧凑级5座SUV市场，产品的核心卖点是比紧凑级更大更舒适的空间、不输豪华品牌的造型设计及内饰用料，这些卖点是这个细分市场独树一帜的存在。
国产后，Harrier将面对怎样一个竞争环境？
在18-30万区间内的入门级5座SUV中，我们罗列出了别克昂科威、大众探岳、途观L、本田冠道、UR-V这几款最为走俏的车型，也就是未来Harrier的主要竞品。
从车身尺寸方面看，除了大众探岳、途观L及别克昂科威，Harrier对于本田冠道、UR-V这类尺寸达到中大型SUV的5座SUV并没有优势，其优势应该在于更具性价比的售价，相信Harrier并不会选择与冠道、UR-V选择硬碰硬，而会与汉兰达一起蚕食对手的市场。而对于别克昂科威、大众探岳、途观L，上市已久，其外观造型已经让人形成审美疲劳，Harrier的豪华精致将会是一张不错的牌，大空间的优势更不言自明。
从2019年的销量成绩来看，大众探岳179428辆、途观L188495辆，别克昂科威全年销量132568辆，而本田冠道与UR-V分别为71552辆、27840辆。依此判断，Harrier的主要目标应该就是昂科威、探岳、途观L，毕竟其占据了入门级5座SUV市场上较大的份额。但对于昂科威、探岳、途观L这些已经扎根多年的品牌，想要撬动对手的市场，需要丰田给出一个非常有竞争力的价格。
总体而言，论产品力，Harrier足够优秀，但其是否能大卖，更多取决于丰田的定价策略。从另一方面讲，Harrier的到来也会引起市场不小的震动，竞品销售策略应该也会有所调整，到那个时候，最终受益的还是广大消费者。
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